ferroviaire

Située au cœur des Pyrénées et à proximité de la vallée d'Ossau, le petit train d'Artouste est la plus haute ligne de chemin de fer touristique d'Europe depuis 1932. On la doit à la construction du barrage du lac d'Artouste au début du 20ème siècle puisqu'elle...

Dans le département de Haute-Savoie, le train du Montenvers est un chemin de fer à crémaillère qui permet d'accéder en une vingtaine de minutes à un des plus beaux et plus célèbres panoramas des Alpes. Arrivée à 1 913 m d'altitude, vous êtes dans un décor...

Situé dans le département de la Haute-Savoie, le TMB ou tramway du Mont-Blanc est le train à crémaillère le plus haut de France. A l'origine, il devait permettre d'atteindre le sommet du Mont-Blanc en creusant un long tunnel d'accès .... La difficulté...

Empruntant d'anciennes lignes du réseau départemental, le chemin de fer de la baie de Somme ou CFBS qui relie Le Crotoy à Saint-Valéry sur Somme et Cayeux sur Mer est devenu au fil du temps u ne attraction incontournable de la Picardie. Avec les locomotives...

Depuis quelques années, le sommet du Puy de Dôme n'est plus accessible aux voitures et c'est tant mieux. Cependant, la mise en service d'un train à crémaillère permet aux touristes de monter sans effort sur ce sommet qui offre une vue sensationnelle sur...

Ces automoteurs thermiques ou autorails entrés en service à partir de 1999 ont des surnoms divers : obus, concombre, baleine bleue, suppositoire, etc .... Ils sont utilisés exclusivement en service TER (312 éléments ont été livrés). Constructeur : Alstom...

Construits par Bombardier, les X 76500 appartiennent à la famille des AGC (automoteur à grande capacité) version diesel. C'est le seul des AGC à être classé dans la catégorie des autorails. Ils sont utilisés exclusivement en service TER. 163 éléments...

Construites par Bombardier à Crespin entre 2005 et 2010, les rames automotrices Z 27500 appartiennent à la famille des AGC (automoteur à grande capacité) version électrique ce qui les fait aussi appeler ZGC. Elles sont utilisées en service TER et on compte...

C’est depuis Naples, une des villes les plus anciennes du bassin méditerranéen, que part un train à voie métrique au charme désuet, le Circumvesuviana. Son nom décrit sa géographie ferroviaire puisqu’il contourne l’un des plus célèbres et dangereux volcans...

Après la seconde guerre mondiale, le tramway disparaît de toutes les villes de France hormis Saint-Etienne et Lille au profit du tout automobile. C'est après le second choc pétrolier et la progression de l'écologie dans l'opinion publique que l'idée d'un...