ferroviaire

Haut de page En France, de nombreux viaducs ferroviaires remarquables ont été construits pour permettre au chemin de fer de s'affranchir des reliefs. Retrouvez dans cet article une sélection des plus beaux viaducs ferroviaires de France, classés par ligne...

Haut de page A plus de 2 000 m d'altitude, dans les Pyrénées, le petit train d'Artouste vous emmène sur l'un des parcours les spectaculaires de France. Entre montagnes, lacs, torrents et panoramas vertigineux, c'est une expérience à inoubliable à vivre...

A la découverte des trains en gare de Paveletsky Bâtie en 1900, la gare de Paveliets est l'une des neuf gares ferroviaires d'importance de Moscou. Les ED4M-320 C'est une série de trains électriques russes à courant continu produits de 1996 à 2016 à l’usine...

Situé dans le département de la Haute-Savoie, le TMB ou tramway du Mont-Blanc est le train à crémaillère le plus haut de France. A l'origine, il devait permettre d'atteindre le sommet du Mont-Blanc en empruntant un long tunnel d'accès .... La difficulté...

Empruntant d'anciennes lignes du réseau départemental, le chemin de fer de la baie de Somme ou CFBS qui relie Le Crotoy à Saint-Valéry sur Somme et Cayeux sur Mer est devenu au fil du temps u ne attraction incontournable de la Picardie. Avec les locomotives...

Au sud de la montagne cévenole circule un train touristique reliant la ville de Saint-Jean du Gard à Anduze. Pour les amoureux de la vapeur et des escarbilles, consultez avec attention les horaires de circulation pour éviter d’emprunter un train tracté...

Les Regio 2N sont des automotrices électriques à 2 niveaux construites par Bombardier qui a été rachetée par Alstom. Mises en service depuis 2014, il existe plusieurs séries : Z 55500, Z 56300, Z 56500, Z 56600 et Z 57000. Ci-dessous, plusieurs photos...

Fabriqués par Alstom à Aytré entre 1994 et 2002, c es automoteurs thermiques sont composés soit de 2 caisses (bicaisses), soit de 3 caisses (tricaisses). Ils sont utilisés exclusivement en service TER d'où leur appellation X TER. Nombre d'unités livrées...

Construites par CIMT, ANF et TCO, les Z 8800 constituent la deuxième génération de Z 2N après les Z 5600. Mise en service entre 1985 et 1988 de 57 rames. Puissance globale = 2 800 kW Vitesse maximale = 140 km/h Alimentation : 1 500 V et 25 000 V 50 Hz...

Construites par CIMT, TCF et TCO, les Z 5600 constituent la première génération de Z 2N, rames automotrices à deux niveaux. Mise en service entre 1983 et 1985 de 52 rames. Puissance globale = 2 800 kW Vitesse maximale = 140 km/h Alimentation : 1 500 V...