Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Regio 2 N

Publié le par hunza

Ce sont des automotrices électriques à 2 niveaux construites par Bombardier qui a été rachetée par Alstom. Mises en service depuis 2014, il existe plusieurs séries : Z 55500, Z 56300, Z 56500, Z 56600 et Z 57000.

Ci-dessous, plusieurs photos de ce type de matériel ferroviaire sont présentées.

 

LES Z 55500 

 

Saint-Malo, arrivée du TER n°854353 en provenance de Rennes assuré par la rame n°016 L (mardi 13 juin 2017)

Saint-Malo, arrivée du TER n°854353 en provenance de Rennes assuré par la rame n°016 L (mardi 13 juin 2017)

La rame 128 L du Regio 2N à Auray (19 juin 2017)

La rame 128 L du Regio 2N à Auray (19 juin 2017)

 

LES Z 56300 

 

Elles sont équipées de pantographes leur permettant de rouler sous la caténaire 1 500 V

Agen : TER n°866832 à destination de Bordeaux assuré par la rame n°408 Cm (31 mars 2017)

Agen : TER n°866832 à destination de Bordeaux assuré par la rame n°408 Cm (31 mars 2017)

 

LES Z 56600

 

Concues pour assurer la trafic entre Paris et la Normandie, c'est la version "Intercités " des Regio 2N. Elles sont appelées "Omneo premium" et sont aptes à rouler à 200km/h. Elles ont été fabriquées par Bombardier, dans l'usine de Crespin.

 

LES Z 57000

 

Elles sont destinées aux transports d'Ile de France et, actuellement, on les trouve sur les lignes D, N et R.

Rame n°012 R à Bois le Roi (18 octobre 2018)

Rame n°012 R à Bois le Roi (18 octobre 2018)

 

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