Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Regio 2 N
Ce sont des automotrices électriques à 2 niveaux construites par Bombardier qui a été rachetée par Alstom. Mises en service depuis 2014, il existe plusieurs séries : Z 55500, Z 56300, Z 56500, Z 56600 et Z 57000.
Ci-dessous, plusieurs photos de ce type de matériel ferroviaire sont présentées.
LES Z 55500
Saint-Malo, arrivée du TER n°854353 en provenance de Rennes assuré par la rame n°016 L (mardi 13 juin 2017)
La rame 128 L du Regio 2N à Auray (19 juin 2017)
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Lorient : TER Rennes - Quimper assuré par la Z 55743/44 - rame 122 L (15 août 2022)
LES Z 56300
Composées de 6 caisses, ces Regio 2N sont équipées de pantographes leur permettant de rouler sous la caténaire 1 500 V.
Agen : TER n°866832 à destination de Bordeaux assuré par la Z 56315/16 - rame n°408 Cm (31 mars 2017)
LES Z 56500
Composées de 8 caisses, ces Regio 2N sont bicourants et autorisées à rouler à 200 km/h.
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Saumur : TER 200 Interloire n°860007 Orléans - Le Croisic assuré par la Z 56511/12 - rame n°506 L - (13 août 2022)
LES Z 56600
Conçues pour assurer le trafic entre Paris et la Normandie, c'est la version "Intercités " des Regio 2N. Elles sont appelées "Omneo premium" et sont aptes à rouler à 200 km/h. Elles ont été fabriquées par Bombardier, dans l'usine de Crespin.
LES Z 57000
Elles sont destinées aux transports d'Ile de France et, actuellement, on les trouve sur les lignes D, N et R.
Rame n°012 R à Bois le Roi (18 octobre 2018)
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Le parc des éléments automoteurs électriques TER de la SNCF
Les éléments automoteurs électriques Z 2 de la SNCF : les Z 7300
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 21500
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 27500
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