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ferroviaire

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF

Publié le par hunza

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF est composé des matériels suivants : les X 2100, X 73500, X 72500, X 76500, X 74500, les AGC et les BGC de la SNCF Les X 2100 / X 2200 Voir mon article de blog en cliquant sur le lien suivant : Les automoteurs...

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Le train à crémaillère du Puy de Dôme

Publié le par hunza

Le train à crémaillère du Puy de Dôme

Depuis quelques années, le sommet du Puy de Dôme n'est plus accessible aux voitures et c'est tant mieux. Cependant, la mise en service d'un train à crémaillère permet aux touristes de monter sans effort sur ce sommet qui offre une vue sensationnelle sur...

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Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500

Publié le par hunza

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500

Ces automoteurs thermiques ou autorails entrés en service à partir de 1999 ont des surnoms divers : obus, concombre, baleine bleue, suppositoire, etc .... Ils sont utilisés exclusivement en service TER (312 éléments ont été livrés). Constructeur : Alstom...

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Les locomotives électriques BB série 26000 de la SNCF

Publié le par hunza

Les locomotives électriques BB série 26000 de la SNCF

Construites par Alsthom et MTE et livrées à la SNCF entre 1988 et 1998 (234 exemplaires livrés), ces locomotives sont aussi appelées des Sybic (contraction de synchrone et bicourant). Elles sont donc aptes à rouler sous la caténaire alimentée en 1500...

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Le matériel roulant du métro parisien

Publié le par hunza

Le matériel roulant du métro parisien

Depuis l'inauguration de la ligne 1 le 19 juillet 1900 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot, la RATP gère actuellement 14 lignes de métro ainsi que que 2 lignes RER dans Paris avec plus de 300 stations, plus de 200 km de lignes et 1.5 milliard de...

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Les tramways en France

Publié le par hunza

Les tramways en France

Après la seconde guerre mondiale, le tramway disparaît de toutes les villes de France hormis Saint-Etienne et Lille au profit du tout automobile. C'est après le second choc pétrolier et la progression de l'écologie dans l'opinion publique que l'idée d'un...

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