Matériel moteur des chemins de fer russes
Bâtie en 1900, la gare de Paveliets est l'une des neuf gares ferroviaires d'importance de Moscou.
Les ED4M-320
C'est une série de trains électriques russes à courant continu produits de 1996 à 2016 à l’usine de construction de machines Demikhovsky
ED4M-320
ED4M-320
Les ESH2 : automotrices électriques à deux niveaux "Eurasia"
Ces trains électriques à deux étages sont fabriquées par Stadler. pour fonctionner sur une tension continue électrifiée de 3 kV des chemins de fer à écartement 1 520 mm. Le nom commercial de la série est "Eurasia". Mises en service en 2017, elles assurent la liaison "Aéroexpress" entre Pevelits et l'aéroport Domodedovo.
Automotrice électrique à deux niveaux "Eurasia"
EP2K : locomotive électrique à courant continu russe
Elles sont fabriquées à partir de 2006.
Type de courant : 3 000 V (courant continu)
Puissance continue : 6× 720 kW
Force de traction : 192 kN
Vitesse maximale : 160 km / h
Masse : 135 T
EP2K -397
EP2K -396
Voir mes articles sur d'autres réseaux étrangers en cliquant sur les liens suivants :
Les chemins de fer autrichiens
Les chemins de fer britanniques
Les chemins de fer néerlandais
N'hésitez pas à poster un commentaire, à faire part d'informations complémentaires qui pourraient intéresser les lecteurs, à partager cet article sur Facebook, Pinterest, Instagram, etc ... et, si vous avez des questions, je vous y répondrai. Vous pouvez également consulter ma page Facebook. Aucune copie autorisée sur ce blog.
Avertissement : toutes les informations sont données à titre indicatif et n'engagent en aucun cas la responsabilité de l'auteur