Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 72500

Publié le par hunza

Fabriqués par Alstom à Aytré entre 1994 et 2002, ces automoteurs thermiques sont composés soit de 2 caisses (bicaisses), soit de 3 caisses (tricaisses). 

Ils sont utilisés exclusivement en service TER d'où leur appellation X TER.

Nombre d'unités livrées à la SNCF = 117

Puissance = 1 200 kW (moteurs MAN)

Vitesse maximale = 160 km/h

Ci dessous, plusieurs photos de matériel ferroviaire X 72500 sont présentées.

Alès : X72666 et X72637 (26 août 2006)

Alès : X72666 et X72637 (26 août 2006)

Bonneval X72508 (27 mars 2007)

Bonneval X72508 (27 mars 2007)

Auneau, X72711 (21 avril 2009)

Auneau, X72711 (21 avril 2009)

Verneuil sur Avre X72723 (7 mars 2011)

Verneuil sur Avre X72723 (7 mars 2011)

TER Vendôme - Paris n°860616 à Vitry sur Seine (21 avril 2017)

TER Vendôme - Paris n°860616 à Vitry sur Seine (21 avril 2017)

Tours : X 72563 (30 août 2017)

Tours : X 72563 (30 août 2017)

 

Voir mes autres articles sur le matériel thermique en cliquant sur les liens suivants :

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 2100 et 2200

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 76500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 81500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 82500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les Régiolis

Le chemin de fer du Blanc Argent et le château de Valencay

 

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Cliquez sur les photos pour les agrandir

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