Les automoteurs bimodes de la SNCF : les Régiolis
Les Régiolis sont des rames automotrices construites par Alstom et qui font partie de la famille Coradia. En service depuis avril 2014, elles assurent le service des trains TER et Intercités. Composée de 4 ou 6 caisses, la gamme des Régiolis se décline en plusieurs séries :
- uniquement électrique (bicourant 1,5 kv et 25 kv et certaines sont tricourant avec le 15 kv suisse ou allemand)
- Z 51500 = aménagement régional (catégorie A) 1
- Z 54500 = aménagement périurbain ² (catégorie B) 1
- Z 31500 pour les rames tricourant
- bimode (électrique et diesel)
- B 83500 = aménagement périurbain (catégorie A) = 54 exemplaires
- B 84500 = aménagement régional (catégorie A) = 120 exemplaires
- B 85000 pour les rames Intercités = 39 exempalaires
- B 85900 = aménagement régional (catégorie B) = 10 exempalires
Vitesse = 160 km/h
Puissance = 1 728 kv (4 caisses) ou 2 592 kv (6 caisses) pour les Z et 4 ou 6 moteurs diesel MAN de 338 kv chacun pour les bimodes.
1 = catégorie B : les trains peuvent circuler dans tous les tunnels alors qu'en catégorie A, les tunnels ne doivent pas dépasser la longueur de 5 km et l'évacuation sur les côtés doit être possible.
2 = version périurbaine => 2 portes par face à chaque véhicule d'extrémité ainsi que pour les véhicules centraux pour les rames à 6 caisses.
Z 51500
B 83500
B 84500
B 85000
C'est la version « Intercités » du Régiolis qu'on surnomme aussi Coradia liner.
Intercités avec la rame n°85010 en queue à destination de Troyes passant en gare d'Emerainville Pontault Combaut (4 juillet 2017)
Voir aussi mes autres articles en cliquant sur les liens suivants :
Le parc des éléments automoteurs électriques TER de la SNCF
Les éléments automoteurs électriques Z 2 de la SNCF : les Z 7300
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 21500
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 27500
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Regio 2 N
N'hésitez pas à poster un commentaire, à faire part d'informations complémentaires qui pourraient intéresser les lecteurs, à partager cet article et, si vous avez des questions, je vous y répondrai.
Aucune copie autorisée sur ce blog.
Avertissement : toutes les informations sont données à titre indicatif et n'engagent nullement la responsabilité de l'auteur.
Cliquez sur les photos pour les agrandir.