Le matériel roulant de SNCF Transilien : les Z 2N série Z 8800

Publié le par hunza

Construites par CIMT, ANF et TCO, les Z 8800 constituent la deuxième génération de Z 2N après les Z 5600.

Mise en service entre 1985 et 1988 de 57 rames.

Puissance globale = 2 800 kW

Vitesse maximale = 140 km/h

Alimentation : 1 500 V et 25 000 V 50 Hz

Composition : une rame US (unité simple) est formée de 4 voitures

En 2018, elles sont affectées à la ligne C du RER, la ligne N et la ligne U.

Versailles Chantiers : un train de la ligne N à destination de Mantes la Jolie assuré par une Z 8810 (16 octobre 2006)

Versailles Chantiers : un train de la ligne N à destination de Mantes la Jolie assuré par une Z 8810 (16 octobre 2006)

Sèvres Ville d'Avray : un train de la ligne U à destination de La Verrière assuré par une Z 8803 (26 mars 2007)

Sèvres Ville d'Avray : un train de la ligne U à destination de La Verrière assuré par une Z 8803 (26 mars 2007)

Un RER C franchit le pont Rouelle (25 octobre 2011)

Un RER C franchit le pont Rouelle (25 octobre 2011)

Puteaux : un train de la ligne U à destination de La Verrière assuré par une Z 8821 (2 mai 2012)

Puteaux : un train de la ligne U à destination de La Verrière assuré par une Z 8821 (2 mai 2012)

Publié dans Ferroviaire

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