Le matériel roulant de SNCF Transilien : les RIB / RIO et locomotives

Publié le par hunza

Les rames RIB/RIO (rames inox de banlieue / rames inox omnibus) sont couplées à des locomotives diesels BB 67400.

Ces voitures inox ont été mises en service entre 1971 et 1984 et leur rénovation s'est achevée en 2006.

9 rames de 4 voitures.

Au 1er janvier 2018, elles et ne circulent plus que sur l'axe Paris Est - La Ferté Milon de la ligne P. 

Elles sont tractées ou poussées par des BB 67400 : mises en service entre 1969 et 1975, elles sont aptes à la vitesse de 140 km/h, réversibles et sont toutes rattachées au centre de maintenance de Paris Est.

Ermont Eaubonne : rame RIO avec locomotive n°17035 à destination de Paris St-Lazare (2 mai 2012)

Ermont Eaubonne : rame RIO avec locomotive n°17035 à destination de Paris St-Lazare (2 mai 2012)

Meaux : rame RIO avec locomotive n°817090 à destination de Paris Est (22 mai 2012)

Meaux : rame RIO avec locomotive n°817090 à destination de Paris Est (22 mai 2012)

Gare de l'Est : train FYMO à destination de La Ferté Milon avec BB 67446 (5 juillet 2018)

Gare de l'Est : train FYMO à destination de La Ferté Milon avec BB 67446 (5 juillet 2018)

Publié dans Ferroviaire

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