Le matériel roulant du métro parisien
Depuis l'inauguration de la ligne 1 le 19 juillet 1900 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot, la RATP gère actuellement 14 lignes de métro ainsi que que 2 lignes RER dans Paris avec plus de 300 stations, plus de 200 km de lignes et 1.5 milliard de voyageurs transportés / an.
En 1998, c'est l'inauguration de la ligne 14 qui est entièrement automatique. Aujourd'hui, elle transporte 550 000 voyageurs / jour entre Mairie de Saint-Ouen et Olympiades. Puis en 2012, la RATP réalise une grande première en inaugurant l'automatisation de la plus ancienne ligne de métro parisien, à savoir la ligne 1 (Château de Vincennes - La Défense), sans avoir interrompu son exploitation quotidienne.
Ligne 1
Elle est longue de 16.628 km dont 0.6 km en aérien et dessert 25 stations.
Le 3 novembre 2011, elle devient la première ligne de la RATP à être entièrement automatisée. Depuis, les rames MP 05 ont remplacées les MP 89.
MP 89 n°14 à la station "Bastille" (6 avril 2006)
Ligne 2
Elle est longue de 12.316 km dont 2.2 km en aérien, dessert 25 stations et est parcourue par des rames MF 67 qui ont remplacées les rames MF 01 à partir de 2008.
MF 67 n°333 à la station "Jaurès" (14 mars 2006)
LIGNE 5
Elle est longue de 14.634 km dont 2.5 km en aérien, dessert 22 stations et est parcourue par des rames MF 01 qui ont remplacées les rames MF 67 à partir de 2010.
MF 67 sur le viaduc d'Austerlitz (13 mars 2006)
MF 01 sur le viaduc d'Austerlitz (22 avril 2012)
Rame MF 01 n°87 à la station "Quai de la Rapée" (3 février 2017)
LIGNE 6
Le premier tronçon de la ligne Etoile - Trocadéro a été inauguré en 1900 et c'est seulement en 1942 que l'exploitation de la ligne 6 devint celle qu'on connait de nos jours entre Etoile et Nation. En 1974, elle est entièrement équipée de matériel pneumatique.
Elle est longue de 13.6 km dont 6.1 km en aérien, dessert 28 stations et est parcourue par des rames MP 73.
MP 73 à la station "Saint-Jacques" (25 septembre 2005)
MP 73 sur le pont de Bercy (27 septembre 2005)
MP 73 sur le pont de Bir Hakeim (25 octobre 2011)
LIGNE 7 bis
La ligne 7bis a été isolée de la ligne 7 en décembre 1969 en raison de la disproportion du nombre de voyageurs entre les branches Pré St-Gervais et Porte de la Villette.
Elle est longue de 3,066 km, dessert 8 stations et est parcourue par des rames MF 88 depuis 1994.
MF 88 à la station "Louis Blanc" (5 mars 2018)
Ligne 8
Elle est longue de 22.057 km dont 2.8 km en aérien, dessert 37 stations et est parcourue par des rames MP 77.
MF77 sur le pont de Charenton (27 septembre 2005)
Ligne 11
Inaugurée en 1935, elle reliait Châtelet à Porte des Lilas. Prolongée en 1937 jusqu'à Mairie des Lilas, elle est longue de 6.3 km, dessert 13 stations et est parcourue par des rames MP 59.
MP 59 à la station Rambuteau (28 mai 2019)
Ligne 14
Inaugurée le 15 octobre 1998, elle reliait Bibliothèque François Mitterrand à Madeleine. Elle est d'abord prolongée de Madeleine à Saint-Lazare le 16 décembre 2003, puis en juin 2007 de Bibliothèque François Mitterrand à Olympiades et, depuis le 14 décembre 2020, de Saint-Lazare jusqu'à Mairie de Saint-Ouen.
Elle est longue de 13,9 km, dessert 13 stations et est parcourue par des rames MP 89 depuis l'ouverture que sont venues renforcer des rames MP 05 dès 2014. A partir de 2020, le matériel roulant s'étoffe avec l'arrivée des MP 14 destinées à améliorer l'offre capacitaire (8 voitures au lieu de 6) car le trafic n'a cessé de croître pour atteindre en 2020, 550 000 voyageurs par jour.
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