Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les TER 2N PG série Z 23500 et TER 2N NG séries Z 24500 et Z 26500
Ce sont les premières rames à 2 étages conçues pour les régions.
LES TER 2N PG ou Z 23500
Le TER 2N PG (2 Niveaux de Première Génération) ou Z 23500 est un dérivé des Z 20500 qui circulent en Ile de France. Ce matériel a été élaboré avec la collaboration étroite des régions Nord-Pas de Calais, PACA et Rhône Alpes qui l'ont commandé.
Construits par GEC-Alsthom Transport et ANF Industries entre 1997 et mars 2002, les 80 Z 23500 sont formées de 2 caisses et peuvent former une UM (Unité Multiple) pouvant atteindre 4 éléments.
Puissance globale = 1 700 kW
Vitesse maximale = 140 km/h
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Z 23571 en gare de Cambrai (14 octobre 2021)
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Z 23580 en gare de Lens (10 février 2022)
LES TER 2N NG
Construits entre 2004 et 2011, les séries Z 24500 sont formées de deux ou trois caisses et les Z 26500 de quatre ou cinq caisses.
Les Z 24500
Construites par Alstom entre 2004 et 2010, les Z 24500 sont des automoteurs électriques encore appelées TER 2N NG ce qui signifie TER à 2 niveaux et de nouvelle génération. Elles atteignent la vitesse maximale de 160 km/h.
Elles sont utilisées en service TER.
Puissance globale = 1 600 kW (2 caisses) et 2 400 kW (3 caisses)
Vitesse maximale = 160 km/h
Pont à Mousson : un TER Metz - Nancy assuré par la Z 24594 (22 mars 2011)
Le TER Metz - Forbach n°23861 en gare de Saint-Avold (mercredi 8 décembre 2015)
Les Z 26500
Construites par Alstom entre 2004 et 2010, les Z 26500 sont des des automoteurs électriques à 4 ou 5 caisses encore appelés TER 2N NG ce qui signifie TER à 2 niveaux et de nouvelle génération. Elles atteignent la vitesse maximale de 160 km/h.
Elles sont utilisées en service TER.
Puissance globale = 3 200 kW (4 caisses) et 4 000 kW (5 caisses)
Vitesse maximale = 160 km/h
Un TER Centre quitte Rambouillet en direction de Chartres (23 mai 2010)
TER à proximité de Villefranche sur Mer (21 février 2011)
Cagnes sur Mer (25 février 2011)
Nice Riquier (25 février 2011)
Vernon : un TER assuré par la Z 26113 (17 mai 2012)
Un TER Picardie passe à Saint-Denis (16 juillet 2014)
Saint-Denis : TER Picardie en direction de Paris (7 juillet 2015)
Asnières sur Seine : Intercités 3302 en provenance de Cherbourg avec la rame n°26630 (5 novembre 2018)
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Le parc des éléments automoteurs électriques TER de la SNCF
Les éléments automoteurs électriques Z 2 de la SNCF : les Z 7300
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 21500
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Z 27500
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Regio 2 N
Les éléments automoteurs électriques de la SNCF : les Régiolis
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