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Le blog d'Hunza : mes plus belles randonnées en montagne et ailleurs

Le matériel moteur des chemins de fer belges

16 Février 2017 , Rédigé par hunza Publié dans #Ferroviaire, #Belgique

La Belgique dispose d’un réseau de chemin de fer très dense (3 595 km de voies) en raison d’une population nombreuse (11.3 millions habitants) vivant sur un petit territoire (30 528 km²). 

 

Bref regard sur l’histoire du train en Belgique :

5 mai 1835 = inauguration de la 1ère ligne de chemin de fer entre Malines et Bruxelles
1926 = l'Etat créé  la SNCB
1958 = fin de la nationalisation
1935 = 1ère électrification Anvers – Bruxelles
14 décembre 1997 = mise en service de la LGV 1
2004 : conformément aux directives européennes,

  • Infrabel devient le gérant de l’infrastructure du réseau ferré
  • la SNCB gère le transport des voyageurs et marchandises.

2005 = le transport du fret est libéralisée.


La carte des chemins de fer belges :

http://www.infrabel.be/fr/propos/notre-reseau-ferroviaire/lignes-ferroviaires

 

Le matériel roulant de la SNCB en photos

 

Les automotrices AM 62 et 63

Construites dans les années 60, elle ont été radiées à mesure qu'arrivaient les Désiro.

Automotrice AM 62 n°207 à Gand Saint-Pierre (28 mars 2011)

Automotrice AM 62 n°207 à Gand Saint-Pierre (28 mars 2011)

Automotrice AM 63 n°213 à Bruges (28 mars 2011)

Automotrice AM 63 n°213 à Bruges (28 mars 2011)

Automotrice AM 62 n°226 à Courtrai (28 mars 2011)

Automotrice AM 62 n°226 à Courtrai (28 mars 2011)

Les automotrices AM 78

Automotrice AM 78 n°750 à Gand (28 mars 2011)

Automotrice AM 78 n°750 à Gand (28 mars 2011)

Les automotrice AM 80

Automotrice AM 80 n°338 à Courtrai (28 mars 2011)

Automotrice AM 80 n°338 à Courtrai (28 mars 2011)

Les automotrices AM 96

Elles existent en 2 versions : l'une est mono courant (3 000 v continu) et l'autre bicourant (25 000 v alternatif et  3 000 v continu)

Automotrice AM 96 n°534 à Bruges (28 mars 2011)

Automotrice AM 96 n°534 à Bruges (28 mars 2011)

Les Desiro ML ou AM 08

Construites par Siemens AG, les premières rames ont débuté leur service commercial en 2012.

Rame 08567 à Gand Saint-Pierre (14 février 2017)

Rame 08567 à Gand Saint-Pierre (14 février 2017)

Les locomotives série 21

Construites en Belgique dans les années 80, elles sont mono courant (3 000 v continu).

Locomotive n°2141 à Courtrai (28 mars 2011)

Locomotive n°2141 à Courtrai (28 mars 2011)

Les locomotives série 27

Elles ont été construites en Belgique au début des années 80.

Locomotive n°2725 à Courtrai (28 mars 2011)

Locomotive n°2725 à Courtrai (28 mars 2011)

Les locomotives série 18 

Construites par Siemens et mises en service depuis juillet 2011, elles peuvent capter les 3 types de courant qu'on trouve actuellement sur le réseau belge.

Locomotive n°1838 à Gand Saint-Pierre (14 février 2017)

Locomotive n°1838 à Gand Saint-Pierre (14 février 2017)

Les locomotives série 28 

Construites par Bombardier en 2007, elles étaient principalement réservées au trafic marchandise.

Locomotive n°2802 à Bruxelles Midi (9 février 2017)

Locomotive n°2802 à Bruxelles Midi (9 février 2017)

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