Les viaducs ferroviaires en France

Cette liste des viaducs ferroviaires est loin d'être exhaustive.

 

Ligne L4 : Paris Est - Belfort - Mulhouse 

 

Viaduc de Nogent sur Marne

 

Détruit pendant la 2^ème guerre mondiale, il a été reconstruit en 1945.

Longueur : 830 m

Hauteur : 29 m           

Mise en service : 7 juillet 1856

 

Transilien Provins - Paris 

 

Viaduc de Longueville 

 

Longueur : 384 m

Hauteur : 46.3 m

Date de construction : 1865-66

 

      Transilien Provins - Paris (26 mars 2012)

 

Viaduc de Chaumont 

 

Longueur : 654 m

Hauteur : 52 m

Inauguration le 18 avril 1857 après avoir été construit en 15 mois.

 

 Passage du train Saint-Dizier-Chaumont (mars 92)

 

Ligne Paris - Dijon  

 

Viaduc de Changis à Avon

 

Longueur : 340 m

Hauteur : 20 m 

Date de construction : 1847

 

 

Viaduc de Saint-Mammès près de Moret sur Loing

 

Longueur :  ? m

Hauteur : ? m sur le Loing

Date de construction : 1846-1848

 

 

 

Ligne des Cévennes : Clermond Ferrand - Nîmes 

 

Viaduc de L'Altier qui franchit la retenue de Villefort

Longueur : 180 m

Hauteur : 73 m au dessus de la rivière l'Altier avant la construction du barrage.       

Date de construction : 1870

 

Train n°5954 Nîmes- Clermont Ferrand (26 mai 92)

 

Viaduc de Chamborigaud 

Longueur : 384 m

Hauteur : 46.3 m        

Date de construction : 1865-66

 

Train de nuit Paris - Nîmes (18 août 92)

 

Ligne des Causses : Clermond Ferrand - Béziers 

 

Viaduc de Garabit (Cantal)

 

Il franchit la Truyère

Longueur totale : 564.69 m

Hauteur maximale : 122 m

Construction : début en 1881 et achèvement le 17 septembre 1884

 

Viaduc de Garabit vu depuis l'autoroute A75

 

Ligne Nîmes - Mende

 

Viaduc de Mirandol (commune de Chasseradès)

 

Il franchit la rivière du Chassezac

Longueur :  62 m

Hauteur maximale : 

Construction 

 

Passage du train Nîmes - Mende (18 août 92)

 

Ligne du Haut Bugey ou des « Carpates »

 

Viaduc de Cize Bolozon

 

A l’époque de la photo, la ligne n’était pas électrifiée et ne servait qu’au trafic entre Bourg en Bresse et Saint-Claude. De 2005 à décembre 2010, la ligne a été fermée pour être totalement modernisée et permettre la passage le passage des TGV à destination de Genève, d’Evian et de Saint-Gervais les Bains en plus des TER Bourg en Bresse – Saint-Claude.

Longueur : 273 m

Hauteur : 73 m

Date de construction : 1872-75

 

Train n°58651/0 Saint-Claude-Bourg en Bresse (7 août 91)

 

Ligne Lyon - Roanne

 

Viaduc de Tarare

 

Longueur :  373 m

Hauteur maximale : 36 m au dessus de la Turdine    

Construction 1863-1866

 

Train n°54272 Lyon - Roanne (19 septembre 92)

 

Ligne Montlucon - Clermont-Ferrand 

 

Viaduc des Fades

 

Lors de sa mise en service, c’était le plus haut viaduc ferroviaire au monde. Plus aucun train ne le franchit depuis le 9 décembre 2007, date de la fermeture de la ligne.

Longueur : 470 m

Hauteur : 133 m au dessus de la Sioule        

Mise en service : 10 octobre 1909

 

Autorail Clermont-Ferrand - Montluçon (17 février 1991)

 

Ligne Montluçon à Gannat

 

Viaduc de Rouzat

 

Il fait parti des premiers viaducs construits par la compagnie Eiffel et Cie. 

Longueur : 189 m

Hauteur : 58.9 m au dessus de la Sioule        

Achevé de construire en 1869

 

Turbotrain Lyon - Bordeaux 

 

 

 

Ligne Limoges - Montlucon

 

Viaduc de Busseau sur Creuse

 

Longueur : 338.4 m

Hauteur : 57 m

Achevé de construire en décembre 1864

 

Turbotrain n°6382-3 Bordeaux - Lyon (17 août 93)

 

Arrivée à Busseau sur Creuse du turbotrain Lyon - Bordeaux (22 juillet 92)

 

 Train n°98652 Guéret - Montlucon (17 août 93)

 

Ligne Nexon - Brive la Gaillarde

 

Viaduc de Saint-Yriex la Perche

 

Longueur : 135 m

Hauteur : ? m au dessus de la Loue

Construction :? 

 

Autorail du matin Nexon-Saint-Yriex (5 juin 91)

 

Ligne Limoges - Clermont-Ferrand

 

Viaduc de Saint-Léonard de Noblat 

 

Longueur : 480 m

Hauteur : 21 m

Construction : 1881- 1883

 

Train n°97364 Limoges - Clermont Ferrand (24 septembre 96)

 

Ligne Paris - Limoges - Toulouse

 

Viaduc de Pierre Buffière 

 

Longueur : 211 m

Hauteur : 42 m

Achevé de construire en 1892

 

Train n°74 Toulouse - Paris (24 septembre 96)

 

Ligne d’Andelot à Saint-Claude

 

Les viaducs de Morez : entre les gares de Morez (736 m d’altitude) et Morbier (851 m d’altitude), les ouvrages d’art sont nombreux pour s’affranchir du relief : en 5.6 kilomètres, la ligne inaugurée en 1900 s’élève de 125 mètres et passent sur 6 viaducs et dans 3 tunnels.

• viaduc de Morez : 203 m de longueur et 40 m de hauteur

 

Arrivée du train n°57288 Saint-Claude - Dole à Morez (8 février 92)

 

• viaduc de l’Evalude : 217 m de longueur et 24 m de hauteur

 

Train n°5734 Morez- Paris (13 mars 1993)

 

• viaduc des Crottes : 165 m de longueur et 26 m de hauteur

 

Train n°5734 Morez- Paris (13 mars 1993)

 

• viaduc de Morbier : 150 m de longueur et 13.5 de hauteur

 

Train n°57292 Saint-Claude - Dole (13 mars 1993)

 

Ligne Briançon - Gap

 

Viaduc de Bramafan près d'Embrun

Longueur : 181 m

Hauteur : 

Achevé de construire en ?

 

Passage du train n°53789 Briançon - Marseille (5 mars 94)

 

Ligne Nice - Cunéo

 

Viaduc de Faquin près de la gare de Peille

Longueur : , m

Hauteur : ? m

 Achevé de construire en ? 

 

Train n°831815 Nice - Breil sur Roya (26 juillet 2012)

 

Viaduc de Tende

 

Longueur : 191 m

Hauteur : 36 m 

Achevé de construire en ?

 

Train 4447 Cunéo - Vintimille (6 septembre 97)

 

Ligne Le Mans - Rennes

 

Viaduc de Laval

 

Longueur : 180 m

Hauteur : 27.5 m

Achevé de construire en 1855 

 

Ligne Toulouse - Rodez

 

Viaduc de Castelviel (Albi)

 

Longueur : 217 m

Hauteur : ?

Construction : 1866