Honfleur, les lieux incontournables à visiter

C'est à partir du 19ème siècle que la ville portuaire d'Honfleur est devenue célèbre grâce aux peintres qui sont venus profiter de la lumière exceptionnelle qu'ils y trouvaient. De nos jours, ce sont des centaines de milliers de touristes qui viennent la visiter chaque année. Il faut dire qu'Honfleur a eu la chance d'échapper aux destructions de la seconde guerre mondiale. Avec toutes ses anciennes maisons à pans de bois, ses rues au charme pittoresque, sa proximité du bord de mer et surtout le magnifique cadre du vieux bassin, la "cité des peintres" est assurément une destination phare de la Normandie.

Comment venir à Honfleur

• En train jusqu'à Deauville ou Le Havre puis l'autocar de la ligne n°111. Au départ du Havre, il existe aussi une autre possibilité avec l'emprunt de la ligne express n°122 et puis, surtout, vous passez par le pont de Normandie qui offre de superbes vues sur l'estuaire de la Seine.  

Pour les horaires de trains, cliquez ici

Pour les horaires des cars, cliquez ici
(Dans la rubrique "Ou vos horaires par ligne", choisir la ligne n°111 "Le Havre - Honfleur - Deauville - Cabourg - Caen" ou la ligne n°122 "Le Havre express - Honfleur - Caen")

• En autocar "low cost" :

Pour plus d’informations sur Flixbus, cliquez ici

Pour se déplacer, on peut aussi utiliser le covoiturage :  https://www.blablacar.fr/

Avec le comparateur de trajets OMIO, vous avez la possibilité de trouver tous les horaires, les trajets les plus rapides et comparer les meilleurs prix parmi plusieurs centaines de compagnies de transport :

Pour utiliser Omio, cliquez ici

Cartes de la ville 

Pour consulter le plan d'Honfleur distribué par l'office de tourisme, cliquez ici

Pour consulter le plan d'Honfleur sur OpenStreetMap, cliquez ici

Pour afficher Honfleur et ses environs sur le site GEOPORTAIL, cliquez ici

Météo

Pour la consulter, cliquez ici

Brève histoire de la ville d'Honfleur

Des Vikings s'installent sur la côte dès le 9ème siècle.

991 : Traité de Saint-Clair sur Epte = le roi Charles le Simple cède la Normandie au chef viking Rollon en échange de sa vassalité, de son aide dans la défense la défense du royaume et de sa conversion au christianisme.

1027 : première mention manuscrite de Honfleur.

Outre l'activité de la pêche, la cité devient l'avant-port de Rouen pour le transport des marchandises vers et en provenance d'Angleterre.

1204 : le roi de France Philippe Auguste reprend la Normandie au roi d'Angleterre Jean sans Terre.

Guerre de Cent Ans 

1357 - 1361 : première occupation anglaise. 

Août 1365 - janvier 1366 : seconde occupation anglaise.

1360 - 1370 : le roi Charles V prend possession d’Honfleur et va utiliser son port pour mener des attaques contre l'Angleterre. Il fait protéger la ville par des remparts.

L'avantage d'Honfleur est qu'elle est protégée d’une attaque navale en raison des risques d’ensablement que pourrait connaitre la flotte ennemie mais, à contrario, il faut toujours drainer le chenal d’accès afin d'éviter que le port ne devienne inaccessible.

16 mars 1419 : Honfleur se rend aux Anglais après la chute de Rouen = troisième occupation anglaise.

Février 1450 : Honfleur est reprise par les Français.

1453 : fin de la guerre de Cent Ans.

Une fois le conflit terminé, Honfleur va profiter de l'envasement de Harfleur pour devenir l'avant-port de Rouen.

Au 16ème et 17ème siècle, de nombreux explorateurs partent de Honfleur.

1517 : création du port du Havre qui va concurrencer les activités de celui d’Honfleur. 

1562 : lors des guerres de religion, les protestants saccagent Honfleur.

Fin du 16ème siècle : début de la pêche à la morue sur les bancs de Terre Neuve et dans l'embouchure du Saint-Laurent.

3 avril 1608 : Samuel de Champlain part à la découverte du Canada et y fonde Québec.

17ème siècle : Honfleur devient une cité corsaire.

Fin 17ème siècle : dans le cadre de l’agrandissement du port, Colbert fait détruire les anciens remparts et creuser un port à flot avec l'aménagement de quais en pierre qui est l'actuel vieux bassin.

18ème siècle : période de la traite négrière durant laquelle 125 expéditions ont été recensées au départ du port d'Honfleur. A la veille de la Révolution française, c'était même devenu le 5ème port négrier français en raison du nombre de départ (72 entre 1783 et 1792).

A partir du 19ème siècle, l’activité du port va décliner aussi bien sur le plan du commerce que de la pêche au profit du Havre et de Rouen.

VISITE DE LA VILLE

Honfleur est une ville de 7 100 habitants environ en 2021

La loi du 4 août 1962 (loi Malraux) a été utilisée par la municipalité pour mettre en place un secteur sauvegardé* de 37 hectares en 1974 permettant de restaurer, rénover et réhabiliter tout le centre historique. Ainsi, on peut voir de nombreuses maisons à pans de bois datant du 16ème au 19ème siècle qui ont pu être préservées. Certaines ont même leur façade éssentée d'ardoises pour être mieux protégée contre les intempéries.

Le bois est un matériau abondant en Normandie. A Honfleur, il provient de la forêt de Touques qui est voisine et la présence de charpentiers de marine pour la construction navale favorise son emploi.

* En application d'une loi du 7 juillet 2016, le terme de "secteur sauvegardé" a été remplacé par celui de "Site Patrimonial Remarquable". 

Rue Varin

A voir

Autour du Vieux-Bassin :

Ce dernier a été creusé sur ordre de Colbert en 1681 afin de remplacer le havre d'échouage. Son agrandissement a nécessité la démolition des remparts. Les travaux se sont achevés en 1690. Il mesure 130 m de long, sur 70 m de largeur côté sud et 85 m côté nord.

Si vous avez de la chance, vous y verrez le plus ancien gréement honfleurais qui est une chaloupe crevettière, la Sainte-Bernadette, datant de 1926 et qui a été restaurée par une association de bénévoles.

• La lieutenance :

C'est le dernier vestige des fortifications de Honfleur. Au Moyen Age, c'était l'une des deux portes de la ville. Quant à son nom actuel, elle le doit au fait qu'entre 1684 et la Révolution, elle servait de logis au lieutenant du roi.

Elle se visite (accès payant) car elle accueille un Centre d’Interprétation de l’Architecture et du Patrimoine (CIAP) sur l’histoire maritime de Honfleur.

Pour plus d'informations, cliquez ici

• Le quai Sainte-Catherine :

Avant les travaux ordonnés par Colbert, le quai n'existait pas car c'était l'emplacement du mur d'enceinte côté nord-ouest. Il est bordé par une quarantaine de maisons qui datent des 17ème et 18ème siècles. Elles sont étroites, comptent plusieurs étages et, pour beaucoup d'entre elles, leur façade est recouverte d'ardoises pour être protégée des intempéries. 

• Le quai Saint-Etienne :

Il fait face au quai Sainte-Catherine et, derrière lui, s'étend le quartier de l'Enclos qui correspond à l'ancienne cité de Honfleur lorsque celle-ci était entourée par les remparts.

L'église Saint-Étienne actuelle a été édifiée en 1359, agrandie en 1432, fermée au culte en 1793 et transformée en musée en 1899. En 1976, son contenu change pour devenir le musée de la marine honfleuraise.

Pour plus d'informations, cliquez ici

Le quartier Saint-Etienne :

Il faut absolument parcourir les rues de la Prison et des Petites Boucheries pour leur caractère pittoresque.

- le musée de l'ethnographie et d'art ou musée du Vieux Honfleur (rue de la Prison)

Il est installé dans l'une des maisons à pans de bois les plus anciennes de Honfleur (16ème siècle) qui borde la rue de la Prison; à l'intérieur, chacune des pièces est aménagée avec des objets décrivant le mode de vie des Honfleurais aux temps jadis.

Pour plus d'informations, cliquez ici

- le musée Alphonse Allais (12 rue des Petites Boucheries)

Le journaliste et humoriste est né à Honfleur et c'est ici que le plus petit musée de France lui rend honneur. 

- le manoir de Roncheville (accès par la rue des Petites Boucheries ou par la place Arthur Boudin)

Bâti au 15ème et remanié au 17ème siècle, il a servi de lieu de résidence des gouverneurs de la ville au 15ème siècle.

- le grenier à sel 9 B rue de la Ville) :

Sur les trois greniers construits dès 1670 sur ordre de Colbert, il en reste deux dans lesquelles ont lieu des expositions temporaires. L'intérieur est à voir pour les beaux volumes et la charpente. 

Le quartier Saint-Léonard :

A l'époque des remparts, ce faubourg était situé au sud de la cité fortifiée.

• Le lavoir Saint-Léonard

Situé au pied de l'église éponyme, côté nord, c'est le plus ancien de la ville alors que celui qui est situé en contrebas du jardin et qui est près de l'office du tourisme a été construit en 1896.

• L'église Saint-Léonard

Détruite par les Protestants en 1562, il ne reste du 15ème siècle que la partie basse de la façade occidentale de style gothique flamboyant. Le clocher octogonal a été élevé en 1760. A l'intérieur, la voûte en bois a la forme d'une carène de bateau renversée. Quant aux peintures murales, elles datent du 19ème siècle.

• Le jardin du Tripot

Traversé par un bras de la rivière, La Claire, on peut y voir les vestiges des anciens bacs des teinturiers. 

• La Forge (25 rue de la Foulerie)

C'est un lieu surprenant dont le jardin est rempli de sculptures d'art brut. Il se visite certains jours de la semaine.

Pour plus d'informations, cliquez ici

Le quartier Sainte-Catherine :

A l'époque des remparts, c'était un faubourg majoritairement habité par des marins.

• L'église Sainte-Catherine (15ème siècle) :

Détruite lors de la guerre de Cent Ans, elle a été reconstruite en bois par les charpentiers de marine lorsque la paix est revenue. Ce matériau était plus économique que la pierre et il était présent en abondance dans les alentours. D'abord, ce fut la nef côté nord qui fut édifiée puis la nef côté sud fut rajoutée à la fin du 15ème siècle pour faire face à l'accroissement démographique. Les bas-côtés datent du 17ème siècle.

Doté de ces deux nefs jumelles, c'est la plus grande église de France construite en bois ce qui explique d'ailleurs la particularité de voir que le clocher est séparé de l'édifice. C'était pour éviter que si la foudre tombait dessus, le feu ne détruise pas la nef. 

•  La rue Haute le long de laquelle sont implantées de belles habitations anciennes :

- aux n°8 et 12, maisons du 16ème siècle

- au n°15, maison de style gothique datée du 15ème siècle avec un beau décor sculpté

- au n°33, maison du 16ème siècle

- aux n°88 et 90, les "maisons Erik Satie" du 15ème siècle où est né le compositeur; ayant reçu le label "maison des illustres", elles se visitent.

Pour plus d'informations, cliquez ici

- au n°92, maison du 17ème siècle

• La rue de L'Homme de Bois qui, elle aussi, est bordée d’anciennes maisons à pans de bois 

- le musée Eugène Boudin en face du n°50

Pour plus d'informations, cliquez ici

• La ferme Saint-Siméon (20 rue Alphonse Marais)

Bien que ce soit devenu un hôtel de luxe de nos jours, c'est ici que sont venus séjourner au 19ème siècle nombre d'artistes peintres tels Monnet, Courbet, Jongkind, Corot, Daubigny, etc ....

Si le logis principal aux façades essentées a été remanié en 1870, le cellier au toit de chaume situé à gauche de l'entrée a gardé son caractère authentique. Quant aux jardins, ils ont été restaurés en 2002 tels qu'ils étaient du temps de Monet. 

La chapelle Notre-Dame de Grâce sur le Mont Joli :

Attention, ça grimpe (dénivelé positif de 90 m) !

Pour s'y rendre depuis l'église Sainte-Catherine, suivre la rue du Puits et, au cours de la montée, bifurquez à gauche pour continuer sur la sente du Mont Joli (c'est indiqué). Arrivé en haut, belle vue sur Honfleur, le pont de Normandie et l'estuaire.

Continuez en direction de la chapelle Notre-Dame de Grâce. Elle a été édifiée entre 1600 et 1615 pour remplacer celle qui avait été emportée par un éboulement de la falaise en 1538 et dont l'origine remonte à l'accomplissement d'un vœu du duc de Normandie, Richard II, qui avait réchappé miraculeusement à la mort lors d'une tempête en 1023.

A l'intérieur de la chapelle, on peut voir de nombreux ex-voto offerts à la Vierge par les marins dont certains sont des maquettes de bateaux et d'autres des peintures marines.

A l'extérieur, un carillon de 23 cloches sonne tous les ¼ d’heures.

On peut redescendre vers le centre-ville en suivant la rue Charrière de Grâce. Dans le premier virage, un calvaire se dresse face à un superbe panorama sur toute l'embouchure de la Seine.

A voir si vous avez du temps :

- le circuit des peintres :

L'office de tourisme a réalisé un parcours à travers la ville en hommage aux nombreux artistes qui sont venus à Honfleur, attirés par cette lumière si particulière qu'ils y trouvaient, et dont "l'influenceur" était un natif du lieu, à savoir Eugène Boudin. 

Pour télécharger la plaquette de l'office de tourisme, cliquez ici

- le jardin des célébrités :

Depuis le Vieux Bassin, on y accède en suivant la promenade de la jetée qui longe le chenal jusqu'à l'écluse-sas mise en place en 1993 dans le but d'éviter l'envasement du site. 

Inauguré en 2004 et s'étendant face à la mer sur une surface de 10 hectares, le jardin est dédié aux personnalités qui font partie de l'histoire de la ville.

- le pont de Normandie

Si vous aimez la marche, vous pouvez vous en approcher en contournant la zone portuaire pour rejoindre la promenade le long de l'estuaire.

Quelques chiffres : hauteur des pylônes 214 m au-dessus de la mer (marée basse), hauteur du tablier au-dessus de l'eau 50 m et longueur de la travée entre les 2 pylônes 854 m.

D'une longueur totale de 2,2 km, il a été inauguré en janvier 1995.

A savoir :

Honfleur dispose toujours d’un port de commerce (616 000 tonnes en 2017).

Quant au port de pêche, sa production est principalement tournée vers la crevette grise et les coquilles saint Jacques avec encore une quinzaine de bateaux toujours en activité.

Et puis, c'est aussi un port de croisière. En 2019, il y a eu 60 escales de paquebots maritimes et 43 105 croisiéristes ont débarqué sur les quais en Seine.

Bonne visite

Voir aussi mes articles en cliquant sur les liens suivants :

Randonnée de Trouville à Honfleur par la Côte de Grâce

Caen, les lieux incontournables à visiter

Lisieux, les lieux incontournables à visiter

Visiter Le Havre en une journée

N'hésitez pas à poster un commentaire, à faire part d'informations complémentaires qui pourraient intéresser les lecteurs, à partager cet article et, si vous avez des questions, je vous y répondrai. Vous pouvez également consulter ma page facebook. Aucune copie autorisée sur ce blog. 

Avertissement : toutes les informations sont données à titre indicatif et n'engagent en aucun cas la responsabilité de l'auteur.

Cliquez sur les photos en format "paysage" pour les agrandir.