Mini croisière dans la rade de Lorient pour découvrir Port-Louis et Gâvres

Séjourner à Lorient pendant quelques jours et ne pas faire la traversée de la rade pour se rendre à Gâvres en passant par Port-Louis, c'est un peu comme si vous passiez quelques jours à Paris sans aller à Versailles, toute proportion gardée bien sûr ! C'est une excursion à la journée qui vous permettra de découvrir la ville qui est à l'origine de la naissance de Lorient puis, après une courte traversée d'un bras de mer, d'atteindre un de ces endroits qui donne l'impression d'être arrivé au bout du monde .... 

La traversée en batobus de Lorient à Port-Louis

La plus belle traversée de la rade de Lorient se fait au départ du Quai des Indes en empruntant la ligne de batobus B7 de la CTRL. Malheureusement, elle ne fonctionne que l'été et qu'à certaines heures de la journée mais le trajet vaut vraiment le détour et le ticket n'est pas cher. Sinon, les départs de Lorient se font en toute saison et quotidiennement depuis le port de pêche de Keroman (ligne B2).

Pour consulter les horaires du batobus, cliquez ici
(Sélectionnez la ligne B2 (toute l'année) ou B7 (saison estivale))

En partant du Quai des Indes, la traversée dure 25 minutes. Vous quittez le port de plaisance pour déboucher dans le Scorff avec vue sur les bateaux militaires amarrés dans l'arsenal. Puis, le batobus prend la direction du sud, passe devant l'embouchure du Blavet, longe le port de commerce et l'île Saint-Michel. A tribord, on aperçoit les bâtiments de l'ancienne base sous-marine allemande construite sur la presqu'ile de Keroman puis le port d'attache de nombreux voiliers de courses (monocoques, catamarans) qu'on peut aussi voir évoluer dans la rade. Enfin, c'est l'arrivée à Port-Louis avec une vue imprenable sur la citadelle.  

VISITE DE PORT-LOUIS

L'office de tourisme se trouve à 700 m du débarcadère et, pour y parvenir, il faut longer le port de plaisance pour vous rendre au n°1 de l'avenue Marcel Charrier. 

Un peu d'histoire :

Auparavant Port-Louis s'appelait Blavet et c'était un port de pêche et de commerce.

Dès le 15ème siècle, les bateaux transportent des marchandises vers Bordeaux, l'Irlande, l'Angleterre et les Flandres.

- Décembre 1590 : les Espagnols qui sont installés à Blavet débutent la construction d'une citadelle appelée "Fort de l'Aigle". Ils sont arrivés en Bretagne en octobre pour soutenir les Ligueurs commandés par le duc de Mercoeur qui luttaient contre le roi protestant de France Henri IV et qui s'étaient emparés de Blavet le 11 juin et y avaient massacré la population.

- 1598 : les Espagnols quittent Blavet suite à la signature du traité de Vervins qui met fin aux guerres de religion. Henri IV va ordonner de détruire la citadelle.

- Entre 1616 et 1622 : la citadelle est reconstruite sur ordre de Louis XIII.

- 17 juillet 1618 : un édit du roi Louis XIII transforme la cité en ville royale et lui attribue le nom de "Port-Louis".

- Entre 1649 et 1653 : construction des remparts

- 1664 : fondation de la compagnie des Indes Orientales qui choisit dans un premier temps de s'établir au Havre avant de déménager à Port-Louis en 1666, l'endroit étant éloigné de la Manche où la menace que faisait peser la marine anglaise est trop forte.

La Compagnie des Indes est créée par Colbert à la demande du roi Louis XIV pour concurrencer les Hollandais et les Anglais. C'est donc une compagnie d'Etat qui détient le monopole du commerce avec les Indes Orientales et Occidentales et c'est la toile de coton de blanc qui sera la marchandise majoritairement ramenée dans les cales de ses navires en provenance d'Inde. Il y aura aussi les "indiennes " (coton tissé et imprimé dont on ignorait le processus de fabrication en Europe), les épices, la porcelaine de Chine (comme pour le coton, les Européens ne savaient pas la fabriquer), etc .... 

- Août 1666 : la compagnie des Indes achète 7 hectares de landes du Faouëdic de l'autre coté du Scorff pour y établir un chantier naval : c'est l'acte fondateur de la future ville de Lorient.

Port Louis est chargé d'assurer la défense de la ville nouvelle. 

- 1783 : Louis XV y fait établir la première ligne de paquebots pour New York.

- Mai et juin 1944 : 69 résistants sont fusillés à la citadelle de Port-Louis et le charnier ne sera découvert que le 18 mai 1945 après la libération de Port Louis. 

- 2007 : départ des militaires de la citadelle.

A voir :

La Grande Rue avec ses commerces et ses anciennes maisons.

L'église Notre-Dame de l'Assomption : 

Construite en 1657, elle a du être rebâtie après avoir été détruite par la foudre en 1918. A remarquer sur la façade occidentale le travail de l'érosion sur les statues.

La plus ancienne maison (n°4 de la Petite Rue) : elle a été bâtie en granit en 1616.

La place du Marché et ses anciennes maisons dont celle sise au n°2 qui date de 1768 et qui était un hôtel construit pour un armateur du nom de Jean de Kerdrain.

La citadelle et ses deux musées :

- le musée de la Compagnie des Indes :

Pour plus d'informations, cliquez ici

- le musée national de la Marine :

Pour plus d'informations, cliquez ici

De la citadelle jusqu'au port de Locmalo (embarcadère pour Gâvres), on peut longer :

Les remparts : 

Allez voir la grande plage de Port-Louis avant de monter sur les remparts (attention, il n'y a pas de garde-corps) ou bien suivez l'avenue du Fort de l'Aigle puis prenez à droite la promenade Henri François Buffet jusqu'à la tour des Prisonniers. Passez sous la porte pour continuer sur la promenade du Lohic qui longe le côté extérieur des remparts. Après avoir contourné le bastion du Papegaut (1649 - 1653), la promenade s'achève à hauteur de la cale de Locmalo.

Continuez tout droit en suivant la rue de la Grande Porte qui se prolonge en rue de Locmalo pour atteindre le charmant petit port de Locmalo et l'embarcadère où accoste le batobus, surnommé le "trait d'union", pour se rendre à Gâvres. 

Quand on voit de nos jours ce port d'échouage, il est difficile d'imaginer qu'il fut un important port de pêche (300 bateaux en 1850) dont l'activité principale tournait autour de la sardine. Aux alentours, on y trouvait aussi des conserveries et des chantiers navals.

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La traversée en batobus de Locmalo à Gâvres

Elle se fait à l'endroit le plus étroit qui sépare la rade de Lorient de la Petite Mer de Gâvres qui est un bassin de 5,66 km² qui se remplit et se vide entièrement ou presque à chaque marée. 

Gâvres se trouve sur une presqu'ile reliée au continent par un tombolo (cordon dunaire) long de 5 km bordé d'un côté par l'océan et de l'autre par la Petite Mer de Gâvres.

Pour consulter les horaires du batobus, cliquez ici
(Sélectionnez la ligne B4)

VISITE DE GÂVRES

- Ne pas hésiter à vous promener au hasard des petites rues pittoresques de cet ancien village de pêcheurs qui a été un important port sardinier. Entre autres, la rue des Lutins est à voir !

- Faire le tour de la presqu'ile en suivant le sentier côtier (GR 34) en passant par :
      - le fort de Porh Puns qui contrôle l’entrée de la rade de Lorient et dont l'origine remonte à 1695. 
      - le dolmen de Goëren qui est un dolmen à couloir sous tumulus daté de - 3 000 an avant J.-C..

- se rendre sur la grande plage qui s'étend sur plusieurs kilomètres et qui fait partie de l'espace naturel et sauvage qui a été labellisé "Grands sites de France" en décembre 2018. Il s'agit du massif dunaire qui s'étend sur 25 km de la pointe de Gâvres à la presqu’île de Quiberon.

 

L'église Saint-Gildas (1888)

Bonne visite

A découvrir aux alentours de Lorient en cliquant sur les liens suivants :

Lorient, les lieux incontournables à visiter

Saint-Cado et la ria d'Etel

Guidel, Fort-Bloqué, Lomener, Larmor-Plage et Ploemeur

Une journée sur l'île de Groix

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