Les locomotives électriques BB série 26000 de la SNCF

Publié le par hunza

Construites par Alsthom et MTE et livrées à la SNCF entre 1988 et 1998 (234 exemplaires livrés), ces locomotives sont aussi appelées des Sybic (contraction de synchrone et bicourant). Elles sont donc aptes à rouler sous la caténaire alimentée en 1500 V continu ou 25 000 V alternatif, développent une puissance de plus de 5600 kW et peuvent atteindre la vitesse de 200 km/h.

Ce sont les locomotives les + puissantes de la SNCF.

Ci dessous, plusieurs photos de locomotives Sybic sont présentées.

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26154 (3 juin 2006)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26154 (3 juin 2006)

BB 26088 au dépôt de Villeneuve Saint-Georges (20 juin 2007)

BB 26088 au dépôt de Villeneuve Saint-Georges (20 juin 2007)

BB 26053 en tête du Venice Simplon-Orient-Express (22 mars 2011)

BB 26053 en tête du Venice Simplon-Orient-Express (22 mars 2011)

Paris Bercy : BB 26046 en tête du train Intercités Paris - Clermont Ferrand (30 juin 2012)

Paris Bercy : BB 26046 en tête du train Intercités Paris - Clermont Ferrand (30 juin 2012)

Gare de l'Est : BB 26138 en tête du Paris - Moscou (6 juillet 2013)

Gare de l'Est : BB 26138 en tête du Paris - Moscou (6 juillet 2013)

 Narbonne : BB 26233 en tête train Intercités Paris Austerlitz - Cerbère (8 mars 2014)

Narbonne : BB 26233 en tête train Intercités Paris Austerlitz - Cerbère (8 mars 2014)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26019 (4 juin 2015)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26019 (4 juin 2015)

Blois : BB 26026 livrée grise en tête du TER n°60007 Orléans - Le Croisic (1 août 2015)

Blois : BB 26026 livrée grise en tête du TER n°60007 Orléans - Le Croisic (1 août 2015)

BB 126020 en gare d’Orléans en t^te d'un train en provenance de Paris (7 septembre 2015)

BB 126020 en gare d’Orléans en t^te d'un train en provenance de Paris (7 septembre 2015)

Vitry sur Seine : BB 26013 en tête d'un train Intercités à destination de Paris (5 avril 2016)

Vitry sur Seine : BB 26013 en tête d'un train Intercités à destination de Paris (5 avril 2016)

 BB 26007 en tête train Intercités Nevers - Paris près de Maisons Alfort - Alfortville (17 avril 2016)

BB 26007 en tête train Intercités Nevers - Paris près de Maisons Alfort - Alfortville (17 avril 2016)

Vitry sur Seine : Intercités n°3634 Limoges - Paris avec BB 26002 (21 avril 2017)

Vitry sur Seine : Intercités n°3634 Limoges - Paris avec BB 26002 (21 avril 2017)

BB 26158 à Etampes (26 mai 2017)

BB 26158 à Etampes (26 mai 2017)

Tours : Intercités n°14072 à destination de Paris avec la BB 26037 (27 avril 2018)

Tours : Intercités n°14072 à destination de Paris avec la BB 26037 (27 avril 2018)

Gare d'Austerlitz : arrivée de l'Intercités 14072 en provenance de Tours avec la BB 26040  (4 novembre 2018)

Gare d'Austerlitz : arrivée de l'Intercités 14072 en provenance de Tours avec la BB 26040 (4 novembre 2018)

 

Cliquer sur les photos format paysage pour les agrandir.

 

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Voir aussi mes articles en cliquant sur les liens suivants :

Le parc des locomotives électriques de la SNCF

Les locomotives électriques BB série 7200 de la SNCF

Les locomotives électriques BB série 15000 de la SNCF

Les locomotives électriques BB série 22200 de la SNCF

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Publié dans Ferroviaire

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