Les locomotives CC 40100 ou "nez cassés"

Les CC40100 sont des locomotives quadricourants ce qui permettait de les faire circuler sur les réseaux français, belge, néerlandais et allemand. En fait, elles ne furent utilisées qu'entre la France et la Belgique.

La SNCF en fit construire 10 et les premiers exemplaires servirent à partir de 1964. Quant à la Belgique, elle en fit construire 6.  

Avec l'arrivée du TGV Thalys, elles furent retirées du service en 1996.

Près du viaduc de Comelles, en forêt de Chantilly, le train West Ost Express - Molière (18 avril 91)

Le train 282 Amsterdam - Paris approche de la gare d'Orry la Ville Coye (18 avril 91)

Le train Liège - Paris approche de la gare d'Orry la Ville Coye (24 avril 91) 

Près du viaduc de Comelles, en forêt de Chantilly, le train Molière achemine des voitures lits directes de l'Ost West Express en provenance de Moscou - Copenhague et Berlin (19 février 92)

Janville : le TEE Etoile du Nord Amsterdam - Paris (4 mars 92)

Janville : l'Ost West Express - Molière (4 mars 92)

Orry la Ville : passage de l'Eurocity n°40 Molière Dortmund - Paris Nord (25 septembre 92)

Passage en gare d'Orry la Ville de l'Etoile du Nord Amsterdam-Paris (25 septembre 92)

Janville (14 octobre 92)

Janville : l'Ile de France Amstredam - Paris (14 octobre 92)

Près de Ribecourt, le train Eurocity n°40 Molière Dortmund - Paris (14 octobre 92)

Près de Ribecourt, l'EC 82 Etoile du Nord Amsterdam - Paris (14 octobre 92)

Près de La Borne Blanche, l'Etoile du Nord Amsterdam - Paris (30 octobre 92)

       Près de La Borne Blanche, le train Eurocity n°40 Molière Dortmund - Paris en forêt de Chantilly              (30 octobre 1992)

L'Ost West Express passe à Janville avec une CC 40100 belge

La CC 40101 au musée du train à Mulhouse

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