Les différentes rames TGV circulant sur le réseau SNCF
Depuis l'inauguration de la ligne Paris - Lyon le 22 septembre 1981 par le président François Mitterrand, le réseau des lignes à grande vitesse ne cesse de s'étendre à travers toute la France.
Le dernier dernier tronçon long de 106 km a été ouvert le 3 juillet 2016 entre Baudrecourt et Vendenheim et permet de relier Paris et Strasbourg en 1h46 au lieu de 2h25.
Ci-dessous, plusieurs photos de TGV sont présentées.
Le TGV PSE
Numérotation : 01 à 118
6 bogies moteurs pour une puissance globale de 6 400 kW.
Record du monde vitesse le 26 février 1981 = 380 km / h
Le TGV Atlantique :
Numérotation : 301 à 405
1ère rame livrée en mars 1988 la dernière en mars 92 (105 rames en tout).
Longueur = 237 m (2 motrices et 8 remorques)
485 places en seconde classe / 116 places en 1ère classe / 37 strapontins
Puissance globale = 8 800 kW avec 4 bogies moteur
18 mai 90 = la rame 325 bat le record du monde de vitesse = 515.3 km / h
Le TGV Réseau
Le TGV Duplex
Le TGV Réseau Duplex
TGV DASYE
C'est la 2ème génération de Duplex et DASYE est la contraction de "Duplex asynchrone ERTMS"
L'EURODUPLEX
C'est la 3ème génération de Duplex
Doté de l'ERTMS niveau 2
Puissance globale = 9 280 kW
556 places dont 158 en 1ère classe.
TGV n°6920 Grenoble - Paris à Maisons Alfort-Alfortville (10 avril 2016) - rame n°818 en livrée carmillon
Le 11 décembre 2016, mise en service des rames TGV "L’Océane" sur l'axe sud-Atlantique. En juillet 2019, 12 rames supplémentaires ont été commandées par la SNCF à Alstom qui vont s'ajouter aux 40 qui circulent sur le réseau.
EUROSTAR
Le THALYS PBA
Les TGV PBA (Paris - Bruxelles - Amsterdam) sont des TGV Réseau tricourant avec une livrée Thalys.
Le THALYS PBKA
Les TGV PBKA (Paris - Bruxelles - Köln - Amsterdam) sont des TGV quadricourant avec une livrée Thalys.
L'ICE
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