Randonnée en forêt de Fontainebleau en passant par la croix du Calvaire, le Rocher Cassepot et la tour Denecourt

Voici une randonnée sans grande difficulté qui vous permettra de profiter pleinement de la diversité des paysages de la forêt de Fontainebleau tout en effectuant une boucle depuis la gare SNCF de Fontainebleau-Avon. Ainsi, vous découvrirez le point de vue de la croix du Calvaire, vous ferez le tour du Rocher Cassepot, vous monterez au sommet de la tour Denecourt, vous vous arrêterez devant des fontaines atypiques et vous contemplerez une des roches les plus étranges de la forêt. 

Transport :

Point de départ = gare SNCF de Fontainebleau - Avon

Point d'arrivée = gare SNCF de Fontainebleau - Avon

Cette gare est quotidiennement desservie par les trains de la ligne R (réseau Paris gare de Lyon) :

Pour les horaires du Transilien, cliquez ici

Il existe aussi une application gratuite "SNCF" pour les smartphones avec laquelle vous disposez des horaires de train en temps réel ainsi que des informations sur les incidents importants qui impactent le trafic.

Météo :

Pour la consulter, cliquez ici

Un peu d'histoire :

Il y a 35 millions d'années, la mer recouvrait le bassin parisien. Lorsqu'elle s'est retirée, elle a laissé du sable qui s'est aggloméré par endroits pour former du grès. Depuis, l'érosion a fait son oeuvre et c'est ainsi qu'on peut voir un peu partout dans la forêt de très nombreux blocs rocheux dont certains ont des formes extraordinaires. 

Vers l'an Mil, le roi rachète au comte de Melun la forêt mais cette dernière ne ressemble en rien à celle qu'on connait aujourd'hui puisqu'elle est constituée de landes et de plusieurs zones boisées.

C'est à l'époque de Colbert et du roi Louis XIV que d'importantes plantations sont faites de même que des carrefours en étoile et des chemins rectilignes sont tracées pour faciliter les déplacements.

Au début du 19ème siècle, les sols pauvres de la forêt sont plantés en résineux.

A partir des années 1840, Claude François Denecourt qui est un ancien soldat de la grande armée de Napoléon et un amoureux de la forêt de Fontainebleau entreprend de créer environ 150 kilomètres de sentiers pour permettre aux "touristes parisiens" arrivés en train (ouverture de la ligne de chemin de fer en 1849) de découvrir la forêt et ses curiosités sans se perdre. Avec leurs marques bleues, ce sont les premiers chemins balisés au monde. Charles Colinet, un autre passionné de la forêt, continue son oeuvre et créé de nouveaux itinéraires. 

La randonnée :

Elle emprunte la majeure partie des sentiers bleus Denecourt et Colinet n°2 et 3.

Distance = 11 km environ

Durée = 3h00 de marche 

Pour visualiser le tracé, cliquez ici

Pour mieux se repérer, on peut se munir de :

- la carte IGN au 1:25 000 série TOP 25 et Série bleue (référence 2417OT) "Forêt de Fontainebleau et des Trois Pignons". 

- du guide des sentiers de promenades dans le massif forestier de Fontainebleau qui est une édition conçue par les Amis de la forêt de Fontainebleau dans laquelle sont décrits tous les sentiers aux marques bleues. 

Il existe aussi une appli pour smartphone qui fournit moyennant un abonnement toutes les cartes IGN : il s’agit de « Visorando ».

Pour plus d’informations sur l'appli, cliquez ici

Gare SNCF - Croix du Calvaire = 1.5 km

Sur la place de la gare, d’abord se diriger vers le buffet de la gare puis remonter la route utilisée pour la dépose minute sur 30 mètres pour emprunter le second escalier qui permet de rejoindre l’avenue Franklin Roosevelt. La traverser au passage piéton qui est en face du café «Le Terminus» et continuer tout droit. 15 mètres plus loin, traverser la rue de la Bonne Dame et prendre le sentier n°2 qui débute juste à droite du départ de la petite route goudronnée de la Reine Amélie. Il grimpe dans la forêt tout en contournant l’ancienne piscine d’Avon puis il coupe la route de la Reine Amélie à 2 reprises dans la montée au niveau d’un grand virage en épingle à cheveu. C’est d’ailleurs là que les voitures sont obligées de s’arrêter car la route forestière est barrée. Juste après le parking en terre, le sentier passe auprès d’un gros rocher sur lequel a été fixé un médaillon en fonte de Némorosa puis continue en « corniche ». 200 mètres plus loin, bifurquer sur la gauche en direction de la croix du Calvaire. On retraverse la route de la Reine Amélie pour cheminer d’abord au milieu de gros rochers - cette portion du chemin s’appelle d'ailleurs "sentier des Mastodontes" - puis dans le sous-bois jusqu’au point de vue de la croix du Calvaire.

Cette croix a été élevée en 1838 à l’emplacement de 3 croix - d’où le nom de calvaire - qui avaient été abattues pendant la révolution française en 1793 avant d'être reconstruites en 1825 et de nouveau détruites en 1831. Jolie vue sur Avon et une partie de la ville de Fontainebleau.

La croix du Calvaire

Croix du Calvaire - Croix d'Augas = 1 km

Laisser la croix derrière soi pour suivre la route goudronnée sur une dizaine de mètres et, juste après le banc, reprendre le sentier n°2 qui part sur la gauche. Très rapidement, on passe à proximité de l'abri du Calvaire puis de la grotte éponyme dont l'accès est interdit car, malheureusement, il menace de s’effondrer.

Puis le sentier pénètre dans un dédale de rochers (lettre U = défilé des Cyclopes) à la sortie duquel vous bifurquez à droite pour remonter sur le plateau au niveau du belvédère de la Ravine. Nouvelle bifurcation. Laissez sur votre droite le sentier n°2 qui part vers la tour Denecourt pour suivre le sentier n°3 en direction de la croix d'Augas.

Croix d'Augas - jonction avec la "Route de la Vallée de la Solle" = 1,4 km

Comme pour le Calvaire, cette croix a été abattue lors de la Révolution française, puis reconstruite en 1827. 

Traverser la D 116 pour suivre le sentier n°3 puis, 450 m plus loin, la route de la Béhourdière. Cette dernière est fermée à la circulation sauf pour les camions qui viennent chercher les grumes déposées tout le long. Continuer tout droit jusqu'au croisement, au fond du vallon, avec la "Route de la Vallée de la Solle". 

Le tour du Rocher Cassepot = 2,4 km

De l'autre côté de la "Route de la Vallée de la Solle", le sentier file pour monter sur le relief du Cassepot (dénivelé positif de 25 m) dont l'extrémité est marquée par la présence d'une sorte de roche feuilletée, point de repère du belvédère Carnot signalé par la lettre B.

A partir de là, le chemin s'installe sur la platière et serpente au milieu des rochers avant de passer à proximité des mares Froideau puis de se diriger vers le point de vue de l'Esplanade.

Juste avant de rejoindre la "Route tournante des points de vue du Cassepot", on peut observer sur la droite du chemin des tas de pierres couverts de mousse qui ressemblent à des amoncellements de pavés. A partir du Moyen Age jusqu'au 19ème siècle, il y avait de nombreux carriers qui travaillaient dans la forêt, profitant de la présence importance de grès pour tailler des pavés et les tas qui restent sont les déblais issus de cette exploitation. On peut même voir distinctement le "front de taille" qui sont les longues parois lisses et hautes de plusieurs mètres dans lesquelles les ouvriers découpaient les gros blocs de grès avant de les travailler.  

Du point de vue, le panorama s'étend sur le nord de la forêt.  

Puis, le sentier part à gauche de l'esplanade et va suivre en corniche la platière du Cassepot avec passage par trois autres belvédères, ceux des Trois Frères (lettre H), du Sport (lettre K) et puis celui du Point de vue de la Solle (lettre N) qui vous permet de bien voir l'hippodrome éponyme. Il a été inauguré en 1862 et plus d'une vingtaine de courses y sont organisées chaque année.

Sur ce parcours, impossible de rater l'une des plus belles curiosités naturelles à voir au cours de la randonnée, à savoir "la Roche du Vautour" (lettre I).

Ensuite, le sentier traverse quelques zones rocheuses pittoresques avec, entre autres, le défilé de Vaucouleurs (lettre O) puis la grotte de la Pucelle (lettre P), avant de descendre rejoindre la "Route de la Vallée de la Solle" qu'on va suivre pour retrouver le point de départ du tour du Cassepot, au droit du belvédère Carnot.

Contrebas du belvédère Carnot - Tour Denecourt = 1,3 km

Continuer tout droit la "Route de la Vallée de la Solle". Traverser la D 116 puis suivre à gauche le sentier bleu dit de liaison entre le n°3 (tour du Rocher Cassepot) et le n°2 qui passe par la tour Denecourt et la croix du Calvaire. On passe d'abord sous un gros bloc baptisé "passage des Farfadets" avant d'arriver auprès d'un bloc que l'érosion a gratifié d'un gros orifice d'où son surnom de "miroir magique" (il est signalé par un astérisque).

Le sentier traverse la route goudronnée Jean Bart, elle aussi interdite à la circulation, puis s'élève peu à peu à travers les pins et les rochers. Très rapidement, on rejoint le sentier n°2 qui arrive de la croix du Calvaire. Continuer tout droit pour arriver à la tour Denecourt à proximité de laquelle il y a de nombreux rochers dont ceux marqués par les lettres ..

On peut aussi directement monter au sommet du relief en suivant le chemin au balisage jaune qui est celui des points de vue. Il vous mènera lui aussi à la tour Denecourt. 

La première tour fut édifiée à partir de 1851 et inaugurée le 22 novembre 1853 en présence du couple impérial. Par la suite, il fallut la reconstruire car un tremblement de terre survenu en 1878 avait provoqué son effondrement.

Au sommet, une table d’orientation permet de situer tous les environs et indique l’altitude de 130 m.

Tour Denecourt - Roche Eponge = 2.3 km

Reprendre le sentier n°2 en direction des « fontaines » et de la gare SNCF qui part en face de l'escalier de la tour Denecourt.

On passe d'abord sous le dolmen d'Adolphe Jeanne marqué par un astérisque puis, un peu plus loin, on peut observer un rocher qui ressemble à une tortue.

Puis, le sentier oblique sur la gauche, dévale la colline et atteint le carrefour de la Tour Denecourt. Après avoir de nouveau traversé la route Jean Bart, il faut suivre le chemin qui reste quasiment plat pendant 600 m avant de grimper en 2 lacets sur le rebord du plateau où il s'installe et serpente un bon moment. De temps en temps, vous remarquez d’anciennes traces laissées par les carriers qui exploitaient le grès.

La première «fontaine» qu'on croise se trouve à droite du sentier, dans le creux d’un rocher. Elle a été aménagée en 1901 par Colinet et baptisée "fontaine du Touring Club de France".

Moins de 80 m plus loin, c’est la "fontaine" Désirée devant laquelle ont été installés des bancs et une table en grès. Cette fontaine a été découverte en 1837 et restaurée par Colinet en 1898.

400 mètres plus loin, dans le creux d’un "front de taille" (voir plus haut l'histoire des carriers) que le sentier longe sur la droite, c’est la "fontaine Dorly" construite par Denecourt en 1852 qui est accessible par un petit escalier.

Puis, le sentier s’écarte du rebord du plateau pour traverser la "Route Baudrillard", passe au milieu des fougères et atteint la dernière "fontaine" du parcours, la "fontaine Isabelle" réalisée à la demande de Denecourt en 1866.

Ces « fontaines » sont la conséquence du ruissellement des eaux de surface à travers les fissurations de la dalle de grès.

Le sentier tourne à gauche pour parvenir dans une clairière où se trouve la Roche Eponge que Denecourt avait découverte le 5 mai 1866. Cette curiosité est restée longtemps un but de promenade puisqu’une buvette y a existé jusqu’en 1940.

A proximité, on trouve une grotte que Colinet mit à jour en 1899 et qui porte son nom (un médaillon en bronze le représentant a été apposé sur la roche juste au dessus de l'entrée).

Roche Eponge - Gare SNCF = 1 km

De là, on rejoint la gare en suivant toujours le sentier n°2 qui se rapproche de la route goudronnée de la Reine Amélie tout en s’installant de nouveau sur le rebord de la platière. Finalement, on retrouve le sentier emprunté à l’aller pour se rendre à la croix du Calvaire. Puis c’est la roche au médaillon de Némorosa et la descente vers la gare SNCF en longeant l’ancienne piscine.

Bonne balade.

Cliquez sur les photos en format "paysage" pour les agrandir.

Avertissement : l'auteur de ce blog décrit la randonnée à titre informatif et décline toute responsabilité en cas d'accident ou de désagrément quelconque survenu sur ce circuit. En conséquence, soyez toujours prudent et prévoyant lors d'une randonnée.

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