Les automoteurs thermiques de la SNCF : les AGC diesels X 76500
Construits par Bombardier, les X 76500 appartiennent à la famille des AGC (automoteur à grande capacité) version diesel. C'est le seul des AGC à être classé dans la catégorie des autorails.
Ils sont utilisés exclusivement en service TER.
163 éléments ont été livrés entre 2004 et 2010.
Puissance : 1 324 kw en version diesel (moteurs MAN).
Vitesse maximale : 160 km/h.
Elles sont composées de 2 ou 3 caisses.
Capacité : entre 136 et 160 places (bicaisses) et entre 196 et 220 places (tricaisses).
Ci-dessous, plusieurs photos de matériel ferroviaire X 76500 sont présentées.
Aumont Aubrac : arrivée de l'Intercités Clermont Ferrand - Béziers (dimanche 11 octobre 2015) - X76649
Passage du TER Sarreguemines - Metz n° 23768 en gare de Saint-Avold (mardi 8 décembre 2015) - X 76538
Voir mes autres articles sur le matériel thermique en cliquant sur les liens suivants :
Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF
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Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 72500
Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500
Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 81500
Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 82500
Les automoteurs bimodes de la SNCF : les Régiolis
Le chemin de fer du Blanc Argent et le château de Valencay
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