Les automoteurs thermiques de la SNCF : les AGC diesels X 76500

Publié le par hunza

Construits par Bombardier, les X 76500 appartiennent à la famille des AGC (automoteur à grande capacité) version diesel. C'est le seul des AGC à être classé dans la catégorie des autorails.

Ils sont utilisés exclusivement en service TER.

163 éléments ont été livrés entre 2004 et 2010.

Puissance : 1 324 kw en version diesel (moteurs MAN).

Vitesse maximale : 160 km/h.

Elles sont composées de 2 ou 3  caisses.

Capacité : entre 136 et 160 places (bicaisses) et entre 196 et 220 places (tricaisses).

Ci-dessous, plusieurs photos de matériel ferroviaire X 76500 sont présentées.

Tende : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76593 (23 février 2011)

Tende : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76593 (23 février 2011)

Fontan Saorge : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76593 (23 février 2011)

Fontan Saorge : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76593 (23 février 2011)

Breil sur Roya : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76683 (23 février 2011)

Breil sur Roya : TER à destination de Nice assuré par l'AGC X 76683 (23 février 2011)

Eu : arrivée de l'AGC X 76610 qui assure le TER Beauvais - Le Tréport (19 avril 2011)

Eu : arrivée de l'AGC X 76610 qui assure le TER Beauvais - Le Tréport (19 avril 2011)

Abbeville : AGC X 76734 assurant un train à destination d'Amiens (19 avril 2011)

Abbeville : AGC X 76734 assurant un train à destination d'Amiens (19 avril 2011)

Peille : AGC X 76625 assurant un TER à destination de Nice (26 juillet 2012)

Peille : AGC X 76625 assurant un TER à destination de Nice (26 juillet 2012)

X76825 à Clermont Ferrand (5 juin 2015)

X76825 à Clermont Ferrand (5 juin 2015)

Aumont Aubrac : arrivée de l'Intercités Clermont Ferrand - Béziers  (dimanche 11 octobre 2015) - X76649

Aumont Aubrac : arrivée de l'Intercités Clermont Ferrand - Béziers (dimanche 11 octobre 2015) - X76649

X 76591 à Nancy (lundi 7 décembre 2015)

X 76591 à Nancy (lundi 7 décembre 2015)

Passage du TER Sarreguemines - Metz n° 23768 en gare de Saint-Avold (mardi 8 décembre 2015) - X 76538

Passage du TER Sarreguemines - Metz n° 23768 en gare de Saint-Avold (mardi 8 décembre 2015) - X 76538

Calais : TER Calais - Arras n°842331 assuré par un X 76558 (mardi 29 décembre 2015)

Calais : TER Calais - Arras n°842331 assuré par un X 76558 (mardi 29 décembre 2015)

Obernai : TER Strasbourg- Sélestat n°831726 assuré par un X 76662 (29 décembre 2016)

Obernai : TER Strasbourg- Sélestat n°831726 assuré par un X 76662 (29 décembre 2016)

Laon : au centre, l'X 76526 (22 janvier 2016)

Laon : au centre, l'X 76526 (22 janvier 2016)

X76580 à Beauvais (1 juin 2017)

X76580 à Beauvais (1 juin 2017)

Pontorson : TER Caen - Rennes n°852811 (mardi 13 juin 2017) - X76517

Pontorson : TER Caen - Rennes n°852811 (mardi 13 juin 2017) - X76517

Dol de Bretagne : TER Caen - Rennes n°852811 (mardi 13 juin 2017) - X76517

Dol de Bretagne : TER Caen - Rennes n°852811 (mardi 13 juin 2017) - X76517

Compiègne : X 76628 et X 76752 (11 août 2021)

Compiègne : X 76628 et X 76752 (11 août 2021)

 

Voir mes autres articles sur le matériel thermique en cliquant sur les liens suivants :

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 2100 et 2200

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 72500

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 81500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 82500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les Régiolis

Le chemin de fer du Blanc Argent et le château de Valencay

 

N'hésitez pas à poster un commentaireà faire part d'informations complémentaires qui pourraient intéresser les lecteurs, à partager cet article et, si vous avez des questions, je vous y répondrai. Aucune copie autorisée sur ce blog. 

Avertissement : toutes les informations sont données à titre indicatif et n'engagent nullement la responsabilité de l'auteur.

 

Cliquez sur les photos pour les agrandir

Publié dans Ferroviaire

Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article