Visiter Vannes en une journée

Publié le par hunza

Située au fond du golfe du Morbihan, Vannes était l'un des ports bretons les plus importants jusqu'au 17ème siècle. Ce fut aussi la capitale du duché de Bretagne avant de partager ce titre avec Nantes et Rennes. De nos jours, on retrouve les traces de ce passé glorieux dans le patrimoine bâti qui a été remarquablement mis en valeur. Ainsi, de beaux jardins ont été aménagés le long des remparts et les nombreuses maisons à pans de bois ont été restaurées, donnant au centre-ville de Vannes un charme pittoresque.

Comment venir à Vannes :

En train (compter entre 2h40 environ de temps de parcours depuis Paris Montparnasse pour une distance de 497 km) :

Pour les horaires, cliquez ici

 

Pour se déplacer, on peut aussi utiliser le covoiturage : https://www.blablacar.fr/

 

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Cartes de la ville 

L'office du tourisme se trouve sur le quai Eric Tabarly qui longe le port de Plaisance, à 2 km à pied de la gare SNCF.

Pour consulter le plan du centre-ville distribué par l'office du tourisme, cliquez ici

Pour consulter le plan de Vannes sur OpenStreetMap, cliquez ici

Pour géolocaliser Vannes et ses environs sur GEOPORTAIL, cliquez ici

 

Météo :

Pour la consulter, cliquez ici

 

Brève histoire de Vannes



1er siècle avant J.- C : après la victoire de l'armée romaine commandée par Jules César sur les Gaulois, la cité de Darioritum est fondée sous Auguste sur le territoire des Vénètes.

Un port en fond d'estuaire, situé aux abords de la préfecture actuelle, constitue alors l’essentiel des activités et des ressources de la ville.

3ème siècle après J.- C : construction d’une enceinte longue de 980 m pour protéger des invasions barbares la ville d'une surface de 5 hectares Un vestige de cette dernière est encore visible près de la tour Joliette.

Après la chute de l’Empire romain, la ville est rebaptisée Venetis.

5ème siècle : elle devient le siège d’un évêché et Saint-Patern en est le 1er évêque connu.

753 : Pépin le Bref se rend maître des lieux qui est rattaché au royaume des Francs.

La cité devient le siège des comtes de Vannes puis des ducs de Bretagne.

919 : Vannes est détruite par les Normands.

1341 - 1365 : lors de la guerre de Succession de Bretagne, la ville s'est prise et pillée par l'armée conduite par Jean de Montfort en 1342. 
Ce conflit oppose les Penthièvre alliés aux Français, et les Montfort soutenus par Edouard III d’Angleterre. Il s’achève en août 1364 lors de la bataille d’Auray gagnée par les troupes de Jean IV de Montfort opposées à celles de son rival Charles de Blois qui est retrouvé mort.

1381 : Jean IV de Montfort choisit de s'installer à Vannes pour en faire le siège de son pouvoir.

Pour la nouvelle "capitale" administrative du duché, s'ouvre une période de croissance économique et démographique. Le duc de Bretagne en profite pour lancer un grand programme de construction afin que la ville puisse accueillir la cour ducale, la chambre des Comptes, le Parlement (1485 - 1553) ainsi qu'un atelier monétaire. Comme Vannes s'agrandit, il fait modifier les remparts en conséquence.

- 1458 : François II devient duc de Bretagne et déplace sa résidence de Vannes à Nantes.

- 9 septembre 1488 : François II meurt et Anne de Bretagne lui succède à la tête du duché. Elle va d'abord épouser le roi de France, Charles VIII, puis, Louis XII. Sa fille, Claude de France, épousera le futur roi François Ier en 1514.

7 août 1532 : c'est à Vannes que le roi François Ier rencontre les parlementaires bretons pour décider d'un traité d'Union Perpétuelle, qui sera ratifié quelques mois plus tard au château de Plessis-Macé en Anjou. 

Si Vannes perd peu à peu son rôle de capitale administrative du duché avec la fin de l'indépendance de la Bretagne, les activités du port continuent d'enrichir les marchands et négociants qui se font construire de belles maisons dont certaines sont encore visibles aujourd'hui.

1666 : la création du port de Lorient ajouté à l'envasement progressif du port de Vannes va entraîner son déclin d'autant plus que la taille des tirants d'eau des navires de commerce ne va plus cesser d'augmenter.

- 1675 - 1689 : en guise de représailles à la "révolte des bonnets rouges", le roi Louis XIV exile le Parlement de Rennes à Vannes ce qui va impulser un renouveau social, démographique et architectural.

1791 : Vannes est choisie pour être la préfecture du nouveau département nouvellement créé, à savoir le Morbihan.

1862 : arrivée du chemin de fer.

 

VISITE DE LA VILLE 

Vannes est une ville de 54 000 habitants environ 
Labellisée ville d’art et d’histoire en 1990

 

La loi du 4 août 1962 (loi Malraux) a été utilisée par la municipalité pour mettre en place un secteur sauvegardé* en août 1966 (approuvé par l'Etat en 1982) permettant de restaurer, rénover et réhabiliter une partie du centre historique. Plusieurs fois révisé depuis, il couvre actuellement une superficie de 47 hectares. Ainsi, de nombreuses maisons anciennes ont pu être sauvées et présentent aux promeneurs urbains que nous sommes de belles façades à admirer tout en profitant d'un espace piétonnier étendu. 

*Depuis 2016, les "sites patrimoniaux remarquables" se sont substitués aux "secteurs sauvegardés".

 

En partant de la gare SNCF, je vous propose le circuit suivant :
- se rendre au port en longeant le côté extérieur des murailles.
- du port, revenir à la gare en traversant la vieille ville en passant d'abord sous la porte Saint-Vincent pour en sortir par la porte Prison.

Pour voir le trajet proposé depuis la gare SNCF, cliquez ici

 

Lorsque vous arrivez dans la rue de la Fontaine, vous commencez à voir des maisons à pans de bois.

Vannes, rue Saint-Patern

Vannes, rue Saint-Patern

 

L'église Saint-Patern

Totalement reconstruite à partir du 18ème siècle, cette église est surtout connue pour abriter les reliques du 1er évêque de Vannes, Saint-Patern qui a vécu au 5ème siècle. En effet, elle fait partie d'une des sept étapes du "Tro Breiz" qui est un pèlerinage catholique qui fait le tour de Bretagne des sept évêchés historiques.

 

Vannes, place du Général de Gaulle

Place du général De Gaulle

 

En continuant de suivre la rue de la Fontaine, vous atteignez la place du Général de Gaulle où se trouve la préfecture du Morbihan qui a fière allure. Elle a été inaugurée en 1865. Sur votre droite, ce sont : 

 

Les remparts :

Leur origine remonte à la fin du 3ème siècle (voir ci-dessus). Quand Jean IV décide de faire de Vannes sa capitale au 14ème siècle, il fait réparer et agrandir l'enceinte gallo-romaine pour tenir compte de la nouvelle dimension de la ville. Puis, au 16ème siècle, durant les guerres de religion, on va adapter l'enceinte avec la construction de bastions afin d'y placer de l'artillerie. Après cette période, les remparts vont perdre leur utilité. Néanmoins, de nos jours, il reste de beaux vestiges dont les plus remarquables sont mis en valeur par le jardin "à la française" des remparts qui a été aménagé sur les anciennes douves.

A savoir : à l'époque gallo-romaine, la mer arrivait au pied des remparts. 

Les remparts de Vannes

Les remparts de Vannes

Vannes, les lavoirs de Garenne qui datent de la fin du 19ème siècle

Vannes, les lavoirs de Garenne qui datent de la fin du 19ème siècle

 

Au delà du jardin, le long de la Marle, sur la rive droite, se trouvent les lavoirs de la Garenne du nom du bastion qui se trouve derrière. Un peu plus loin, coincé entre deux pans de muraille, c'est le :

Le château de l'Hermine

Julien Lagorce a fait construire un hôtel à la fin du 18ème siècle sur les ruines de la forteresse que le duc de Bretagne, Jean IV, avait fait bâtir.

 

Le port de plaisance de Vannes

Comme vu ci-dessus, le port de Vannes a perdu peu à peu son activité commerciale au profit de Lorient et de Nantes en raison de son envasement lié à sa situation géographique puisqu'il est situé au fond d'un estuaire, à environ 15 km de l'océan Atlantique. 

C'est à partir des années 70, avec la construction d'une porte à marée garantissant l'existence d'un bassin à flot de manière permanente, suivi, dans les années 2000, de la rénovation du quartier l'entourant, qu'est née la volonté de faire de Vannes un port de plaisance attractif dans le golfe du Morbihan.

Port de plaisance de Vannes

Port de plaisance de Vannes

 

Après avoir flâné sur les quais du port, entrez dans la vieille ville en passant sous la porte Saint-Vincent qui date du 18ème siècle et puis dirigez vous vers la cathédrale.

 

Vannes, tour du Connétable

La tour du Connétable édifiée entre les années 1420 et 1425 (vue prise depuis le parking des Lices)

 

La cathédrale Saint-Pierre :

Elle a été entièrement reconstruite à partir de 1454 jusqu'au 19ème siècle en lieu et place de la cathédrale romane qui était devenue trop petite. En effet, de très nombreux pèlerins affluaient pour venir se recueillir sur le tombeau de Saint-Vincent Ferrier mort à Vannes en 1419. Ce dernier était un moine dominicain d'origine espagnole - il est né à Valence - que le duc de Bretagne avait fait venir pour "réévangeliser" la région.  

A l'extérieur, la base de la tour nord est romane (13ème siècle) et, tout le reste de la façade occidentale, qui est de style néogothique, date de la seconde moitié du 19ème siècle.

A l'intérieur, la chapelle du Saint-Sacrement en forme de rotonde, dans laquelle Saint-Ferrier est inhumé, a été achevée de construire en 1537. Elle est de style renaissance italienne.

A savoir : la cathédrale Saint-Pierre est aussi une basilique qui est un titre honorifique décerné par le pape pour un lieu de pèlerinage important.

 

Vannes, place Henri IV

Place Henri IV avec, en arrière-plan, les flèches de la cathédrale

 

Les maisons anciennes

Outre les remparts, c'est le nombre important de maisons à pans de bois qui donne ce cachet touristique à la ville de Vannes. On en recense 170 (voire même 220 car certaines sont encore recouvertes d'enduit) ce qui la place en seconde position derrière Rennes pour ce type d'habitation en Bretagne.

La plupart d'entre elles ont été bâties entre le 15ème et le 16ème siècle. A partir du 17ème siècle, pour lutter contre les incendies, plusieurs édits ont du être promulgués pour interdire leur construction surtout après l'incendie de Rennes en 1720. 

Pour les voir, il suffit de se promener dans le centre historique et plus particulièrement :
- place Henri IV
- place Saint-Pierre (devant la cathédrale) où se trouve, entre autres, la "Cohue" qui provient d'un mot d’origine bretonne "co'hui signifiant "halles". Leur construction remonterait au 13ème siècle avec des aménagements réalisés aux 14ème et 17ème siècles. Au rez de chaussée se tenait le marché et, à l'étage, on y rendait la justice ducale. C'est ici que, plus tard, le Parlement de Bretagne se réunissait durant son exil forcé à Vannes. De nos jours, il abrite le musée des Beaux-Arts : 

Pour plus d’informations sur le musée, cliquez ici

- place Valencia : c'est ici que vous verrez le couple de Bretons, "Vannes et sa femme", sculptée dans le granit, sur une maison datant de la première moitié du 16ème siècle, située à l'angle de la rue Noé et qui était probablement une enseigne. Au n°17, la maison dite "Saint-Vincent" porte date de  1574.
- rue Saint-Salomon avec la "maison aux lions" au n°13 car ses 4 piliers en bois sont ornés d'animaux du bestiaire médiéval et au n°10 la "maison Folliart" portant la date de 1560.  
- rue des Halles
- rue Emile-Burgault
- rue des Chanoines
- rue Noé : au n°2, cet ancien hôtel particulier appelé "Château Gaillard" date du début du 15ème siècle. Il est entièrement construit en pierre de taille. De nos jours, il abrite le musée de l'histoire et d'archéologie.

Pour plus d’informations sur le musée, cliquez ici

La plus ancienne maison de Vannes se trouverait au n°17 de la rue Saint-Guénahël puisqu'elle daterait de la seconde moitié du 14ème siècle. Sa voisine, au n°19, daterait des années 1421 - 1426.

 

Vannes, place Henri IV

 

Pour rejoindre la gare SNCF, sortez de la vieille ville par la porte Prison et dirigez vous vers l'église Saint-Patern devant laquelle vous êtes passés à l'aller pour revenir à pied à la gare.
 

Porte Prison de Vannes

Porte Prison, anciennement porte Saint-Patern

 

Bonne visite

 

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Publié dans Bretagne

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