Les tramways en France

Publié le par hunza

Après la seconde guerre mondiale, le tramway disparaît de toutes les villes de France hormis Saint-Etienne et Lille au profit du tout automobile. C'est après le second choc pétrolier et la progression de l'écologie dans l'opinion publique que l'idée d'un retour de ce moyen de transport refait peu à peu surface pour décongestionner les centre villes. Nantes est la première ville à se doter d'une ligne de tramway en 1985. Elle est suivie par Grenoble en 1987 qui inaugure le couplage construction du tramway et réaménagement de tous les quartiers traversés. En 1994, Strasbourg inaugure sa première ligne de tramway et va en profiter pour réduire au minimum la circulation automobile dans le centre ville.

 

AVIGNON

 

Il a été mis en service le 19 octobre 2019.

Le réseau s'étend sur 5,2 km, compte 1 ligne, dessert 10 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis. 

Les tramways en France

 

BORDEAUX

 

Il a été mis en service en décembre 2003

Fin 2018, le réseau s'étend sur 66.1 km, compte 3 lignes et dessert 116 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302 et 402. 

 

Tramway à Bordeaux

Rame Citadis 302 place de la Bourse (26 octobre 2017)

Rame Citadis 302 place de la Bourse (26 octobre 2017)

 

CAEN

 

Le TVR (transport léger guidé) avec rail de guidage central fabriqué par Bombardier a été mis en service le 18 novembre 2002. Le 31 décembre 2017, son fonctionnement a été arrêté et des travaux entrepris pour le remplacer par un tramway. 

Il a été mis en service le 27 juillet 2019.

Le réseau s'étend sur 16.2 km, compte 3 lignes, dessert 36 stations par des rames Alstom Citadis 305.

Le TVR au pied du château de Caen (27 juillet 2005)

Le TVR au pied du château de Caen (27 juillet 2005)

Le nouveau tramway

Le nouveau tramway

 

CLERMONT FERRAND

 

Il a été mis en service le 13 novembre 2006.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 15.7 km, compte 1 ligne, dessert 34 stations par des rames Translohr STE4 qui est un tramway sur pneumatiques guidé par des galets serrés sur un rail central.

Rame Translohr STE 4 à la station Delille Montlosier (18 juillet 2012)

Rame Translohr STE 4 à la station Delille Montlosier (18 juillet 2012)

 

DIJON

 

Il a été mis en service le 1 septembre 2012.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 19 km, compte 2 lignes, dessert 35 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis TGA 302. 

Ligne T1 à "Gare de Dijon" (22 septembre 2016)

Ligne T1 à "Gare de Dijon" (22 septembre 2016)

 

GRENOBLE

Place de la gare SNCF

Place de la gare SNCF

 

ILE DE FRANCE

 

La ligne T1 a été mise en service le 6 juillet 1992.

Fin 2018, la ligne mesure 17 km, relie "Asnières Les Courtilles" à "Gare de Noisy le Sec", dessert 36 stations et est parcourue par des rames Alstom TFS (Tramway français standard). 

Entre les stations "Gare de Gennevilliers" et Parc de Chanteraine" (12 juillet 2013)

Entre les stations "Gare de Gennevilliers" et Parc de Chanteraine" (12 juillet 2013)

Une rame TFS à la station "Marché Saint-Denis" (19 septembre 2014)

Une rame TFS à la station "Marché Saint-Denis" (19 septembre 2014)

 

La ligne T2 a été mise en service le 2 juillet 1997 et remplaçait l'ancienne ligne des Moulineaux. 

Fin 2018, la ligne mesure 17.9 km, relie "Porte de Versailles" à "Pont de Bezons", dessert 24 stations et est parcourue par des rames Alstom Citadis 302.

 

Tramway à Issy Val de Seine

Une rame Citadis 302 à l'arrêt Issy Val de Seine sur la ligne de tramway T2

Une rame Citadis 302 à la station "Suresnes Longchamp"  (27 juin 2015)

Une rame Citadis 302 à la station "Suresnes Longchamp" (27 juin 2015)

 

La ligne T3a a été mise en service le 16 décembre 2006. Elle est aussi appelée Tramway des Maréchaux sud ou TMS.

Fin 2018, la ligne mesure 12.4 km, relie "Pont du Garigliano" à "Porte de Vincennes", dessert 25 stations et est parcourue par des rames Alstom Citadis 402.

 

Porte de France  (24 décembre 2012)

Porte de France (24 décembre 2012)

Une rame Citadis 302 du T3a arrive à la station "Stade Charléty" (24 octobre 2013)

Une rame Citadis 302 du T3a arrive à la station "Stade Charléty" (24 octobre 2013)

 

La ligne T3b a été mise en service le 15 décembre 2012. Elle est aussi appelée Tramway des Maréchaux est.

Fin 2018, la ligne mesure 9.9 km, relie "Porte de la Chapelle" à "Porte de Vincennes", dessert 18 stations et est parcourue par des rames Alstom Citadis 402.

Une rame Citadis 302 du T3b à la station "Séverine" (3 mai 2018)

Une rame Citadis 302 du T3b à la station "Séverine" (3 mai 2018)

 

La ligne T5 a été mise en service le 29 juillet 2013. 

Fin 2018, la ligne mesure 6.6 km, relie "Marché de Saint-Denis" à "Garges-Sarcelles", dessert 16 stations et est parcourue par des rames Translohr STE3 qui est un tramway sur pneumatiques guidé par des galets serrés sur un rail central.

Une rame Translohr à la station terminus "Marché de Saint-Denis"  (19 septembre 2014)

Une rame Translohr à la station terminus "Marché de Saint-Denis" (19 septembre 2014)

Près de la station Joncherolles (17 mai 2018)

Près de la station Joncherolles (17 mai 2018)

 

La ligne T7 a été mise en service le 16 novembre 2013. 

Fin 2018, la ligne mesure 11.2 km, relie "Villejuif - Louis Aragon" à "Athis Mons - Porte de l'Essonne", dessert 18 stations et est parcourue par des rames Alstom Citadis 302.

Une rame Citadis 302 à l'arrêt "La Fraternelle" (24 novembre 2011)

Une rame Citadis 302 à l'arrêt "La Fraternelle" (24 novembre 2011)

 

La ligne T8 a été mise en service le 16 décembre 2014. 

Fin 2018, la ligne mesure 8.46 km, relie "Saint-Denis - Porte de Paris" à "Villetaneuse -Université" et "Épinay - Orgemont", dessert 17 stations et est parcourue par des rames Alstom Citadis 302.

Une rame Citadis 302 à l'arrêt "Saint-Denis gare" (6 juillet 2015)

Une rame Citadis 302 à l'arrêt "Saint-Denis gare" (6 juillet 2015)

 

LE HAVRE

 

Il a été mis en service le 12 décembre 2012.

En 2020, le réseau s'étend sur 13 km, compte 2 lignes, dessert 23 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302. 

Les tramways en France

 

LE MANS

 

Il a été mis en service le 17 novembre 2007.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 18.8 km, compte 2 lignes, dessert 35 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302. 

Une rame Alstom Citadis 302 de la ligne T2 près de la station Préfecture (23 janvier 2017)

Une rame Alstom Citadis 302 de la ligne T2 près de la station Préfecture (23 janvier 2017)

 

LILLE/ROUBAIX/TOURCOING : le Mongy

 

Il a été mis en service en 1909.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 17.5 km, compte 2 lignes, dessert 36 stations et est parcouru par 24 rames de quatre voitures à plancher bas livrées en 1994 par le constructeur italien Breda costruzioni ferroviarie (devenu AnsaldoBreda).

8 octobre 2005

8 octobre 2005

 

LYON

 

Il a été mis en service en 2007.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 66.3 km, compte 6 lignes, dessert 96 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302 et 402. 

Ligne T1, rame Citadis 302 près de Lyon Part Dieu (24 septembre 2015)

Ligne T1, rame Citadis 302 près de Lyon Part Dieu (24 septembre 2015)

 

MARSEILLE

 

Il a été mis en service en 2007.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 15.8 km, compte 3 lignes, dessert 32 stations et est parcouru par des rames Flexity Outlook de type C du constructeur Bombardier Transport.

Une rame de Bombardier Flexity Outlook à Euroméditerranée - Gantès (avril 2017)

Une rame de Bombardier Flexity Outlook à Euroméditerranée - Gantès (avril 2017)

 

MONTPELLIER

 

Il a été mis en service le 30 juin 2000.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 65 km, compte 4 lignes, dessert 84 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302, 401 et 402. 

Une rame Citadis série 302 sur la place de la Comédie (10 octobre 2011)

Une rame Citadis série 302 sur la place de la Comédie (10 octobre 2011)

 

MULHOUSE

 

Il a été mis en service le 20 mai 2006.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 16.2 km, compte 3 lignes, dessert 29 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302.

Une rame Citadis série 302 à la station "Musées" (26 juin 2011)

Une rame Citadis série 302 à la station "Musées" (26 juin 2011)

 

NANTES

 

Il a été mis en service le 7 janvier 1985.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 44.3 km, compte 3 lignes, dessert 83 stations et est parcouru par des rames Alsthom TFS,  Adtranz Incentro et CAF Urbos 3.

Une rame Alstom TFS (24 avril 2009)

Une rame Alstom TFS (24 avril 2009)

Une rame Adtranz Incentro (24 avril 2009)

Une rame Adtranz Incentro (24 avril 2009)

 

NICE

 

Il a été mis en service le 26 novembre 2007.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 16.2 km, compte 2 lignes, dessert 34 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302 et Alstom Citadis X-05.

Une rame Citadis série 302 traverse la place Masséna (22 juillet 2012)

Une rame Citadis série 302 traverse la place Masséna (22 juillet 2012)

 

ORLEANS

 

Il a été mis en service le 27 novembre 2000.

Début 2020, le réseau s'étend sur 29,3 km, compte 2 lignes, dessert 52 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 301 et 302.

Citadis 302 équipée du système d'alimentation par le sol (APS)

Citadis 302 équipée du système d'alimentation par le sol (APS)

 

REIMS

 

Il a été mis en service le 18 avril 2011.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 11.2 km, compte 2 lignes, dessert 24 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis TGA 302.

Croisement à la station "Boulingrin" (17 juin 2013)

Croisement à la station "Boulingrin" (17 juin 2013)

 

ROUEN

 

Il a été mis en service le 17 décembre 1994.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 15.1 km, compte 1 ligne, dessert 31 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 402.

Rame Citadis série 402 sur le pont Jeanne d'Arc (26 février 2016)

Rame Citadis série 402 sur le pont Jeanne d'Arc (26 février 2016)

 

STRASBOURG

 

Il a été mis en service le 25 novembre 1994 avec comme matériel roulant des Eurotram fabriqués par ABB, puis Adtranz. A partir de 2005, ce sont des Citadis 403 construits par Alstom qui sont venus renforcer les effectifs des tramways de Strasbourg 

Fin 2018, le réseau s'étend sur 45.485 km, compte 6 lignes et dessert 77 stations.

Un rame Eurotram (13 juin 2007)

Un rame Eurotram (13 juin 2007)

Le tramway (Citadis 403) et la protection anti-attentat pour la tenue du marché de Noël (20 décembre 2016)

Le tramway (Citadis 403) et la protection anti-attentat pour la tenue du marché de Noël (20 décembre 2016)

Rame Citadis 403 à l'arrêt Parlement européen (25 novembre 2019)

Rame Citadis 403 à l'arrêt Parlement européen (25 novembre 2019)

 

TOULOUSE

 

Il a été mis en service le 11 décembre 2010.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 16.7 km, compte 2 lignes, dessert 27 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis 302.

Rame Citadis 302 à l'arrêt "Palais de Justice" - Ligne 1 (28 mars 2017)

Rame Citadis 302 à l'arrêt "Palais de Justice" - Ligne 1 (28 mars 2017)

 

TOURS

 

Il a été mis en service le 31 août 2013.

Fin 2018, le réseau s'étend sur 14.8 km, compte 1 ligne, dessert 29 stations et est parcouru par des rames Alstom Citadis TGA 302.

Une rame Citadis 402 sur le Pont Wilson (9 juillet 2015)

Une rame Citadis 402 sur le Pont Wilson (9 juillet 2015)

 

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Publié dans Ferroviaire

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Triskell Le Bourzec 03/11/2019 19:10

Bonjour,
Je mets en lien votre site dans mon école
de la mobilité.
Merci pour votre site.
Triskell Le Bourzec, chercheur en écologie

photo essay 17/07/2014 15:03

Les trains régionaux relient habituellement entre les villes, plutôt que de lier uniquement les grands centres de population comme les trains inter-villes, et répondre à la demande de trafic local en zone relativement rurale.

http://www.axogreen.fr 20/06/2014 06:49

Merci très beaucoup pour cet extrait de littérature. Continuez.

Réparation iPhone bordeaux 01/06/2014 03:16

Merci très beaucoup pour cet article. Merci.