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Le blog d'Hunza : mes plus belles randonnées en montagne et ailleurs

Les locomotives électriques BB de la série 26000

11 Janvier 2017 , Rédigé par hunza Publié dans #Ferroviaire

Construites par Alsthom et MTE et livrées à la SNCF entre 1988 et 1998, ces locomotives sont aussi appelées des Sybic (contraction de synchrone et bicourant). Elles sont donc aptes à rouler sous la caténaire alimentée en 1500 V continu ou 25 000 V alternatif, développent une puissance de plus de 5600 kW et peuvent atteindre la vitesse de 200 km/h.

Ci dessous, plusieurs photos de locomotives Sybic sont présentées.

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26154 (3 juin 2006)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26154 (3 juin 2006)

Paris Bercy : BB 26046 en tête du train Intercités Paris - Clermont Ferrand (30 juin 2012)

Paris Bercy : BB 26046 en tête du train Intercités Paris - Clermont Ferrand (30 juin 2012)

 Narbonne : BB 26233 en tête train Intercités Paris Austerlitz - Cerbère (8 mars 2014)

Narbonne : BB 26233 en tête train Intercités Paris Austerlitz - Cerbère (8 mars 2014)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26019 (4 juin 2015)

Clermont Ferrand : arrivée de l'Intercités en provenance de Paris avec la BB 26019 (4 juin 2015)

Blois : BB 26026 livrée grise en tête du TER n°60007 Orléans - Le Croisic (1 août 2015)

Blois : BB 26026 livrée grise en tête du TER n°60007 Orléans - Le Croisic (1 août 2015)

Vitry sur Seine : BB 26013 en tête d'un train Intercités à destination de Paris (5 avril 2016)

Vitry sur Seine : BB 26013 en tête d'un train Intercités à destination de Paris (5 avril 2016)

 BB 26007 en tête train Intercités Nevers - Paris près de Maisons Alfort - Alfortville (17 avril 2016)

BB 26007 en tête train Intercités Nevers - Paris près de Maisons Alfort - Alfortville (17 avril 2016)

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