Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 81500

Publié le par hunza

Construits par Bombardier, les autorails à grande capacité (AGC) sont bimodes (électrique et diesel). 

Il y a 2 séries : 

  • Les B 81500 ne peuvent circuler que sous la caténaire alimentée en 1 500 volts continu. Ainsi, lorsqu'il s'agit du 25 KV 50 Hz alternatif monophasé, ils sont obligés de fonctionner en mode diesel.
  • Les B 82500 peuvent circuler en traction électrique sous la caténaire alimentée en 1 500 volts continu ou en 25 KV 50 Hz alternatif monophasé.

Voir mon article en cliquant sur le lien suivant : 

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les AGC de la série des B 82500

 

Les BGC de la série des 81500

 

Puissance : 1 324 kw en version diesel (moteurs MAN) et 1 900 kv en version électrique.

Vitesse = 160 km/h

Premières livraisons des rames en  2004.

Elles sont composées de 3 ou 4 caisses. ​​​​​​​

Elles sont coupables jusqu'à un maximum de 3 éléments qui peuvent aussi être des B 82500.

Le Grau du Roi : BGC 81512 assurant le TER à destination de Nîmes (28 août 2006)

Le Grau du Roi : BGC 81512 assurant le TER à destination de Nîmes (28 août 2006)

Cravant Bazarnes : en tête, l'automoteur n°81761 assurant un train Paris Bercy - Clamecy (23 mai 2011)

Cravant Bazarnes : en tête, l'automoteur n°81761 assurant un train Paris Bercy - Clamecy (23 mai 2011)

Cravant Bazarnes : l'automoteur n°81746 assurant un train Paris Bercy - Avallon (23 mai 2011)

Cravant Bazarnes : l'automoteur n°81746 assurant un train Paris Bercy - Avallon (23 mai 2011)

Avallon : arrivée en provenance de Paris Bercy de l'automoteur n°81746 (23 mai 2011)

Avallon : arrivée en provenance de Paris Bercy de l'automoteur n°81746 (23 mai 2011)

Tonnerre : BGC n°81570 assurant un train Dijon - Auxerre (9 juin 2011)

Tonnerre : BGC n°81570 assurant un train Dijon - Auxerre (9 juin 2011)

Arles : BGC 81806 qui assure le train n°17705 Lyon - Marseille (2 août 2012)

Arles : BGC 81806 qui assure le train n°17705 Lyon - Marseille (2 août 2012)

Avignon centre : BGC n°81616 (22 avril 2013)

Avignon centre : BGC n°81616 (22 avril 2013)

TER Le Grau du Roi - Nîmes arrivant à Aigues Mortes (11 août 2014)

TER Le Grau du Roi - Nîmes arrivant à Aigues Mortes (11 août 2014)

Aigues Mortes : arrivée du BGC n°81802 assurant le TER Nîmes - Le Grau du Roi (11 août 2014)

Aigues Mortes : arrivée du BGC n°81802 assurant le TER Nîmes - Le Grau du Roi (11 août 2014)

Le Grau du Roi : arrivée du TER en provenance de Nîmes à son terminus (11 août 2014)

Le Grau du Roi : arrivée du TER en provenance de Nîmes à son terminus (11 août 2014)

Avignon TGV : BGC n°81619 assurant une navette Avignon TGV - Avignon centre (24 octobre 2014)

Avignon TGV : BGC n°81619 assurant une navette Avignon TGV - Avignon centre (24 octobre 2014)

Niort : BGC n°81701 (13 juillet 2015)

Niort : BGC n°81701 (13 juillet 2015)

Laroche Migennes : TER Paris Bercy - Auxerre n°891231 (27 septembre 2016) - automoteur n°81757

Laroche Migennes : TER Paris Bercy - Auxerre n°891231 (27 septembre 2016) - automoteur n°81757

Dijon : TER n°93021 à destination d'Autun (22 septembre 2016) - automoteur n°81783

Dijon : TER n°93021 à destination d'Autun (22 septembre 2016) - automoteur n°81783

Auch : BGC 81852 (30 mars 2017)

Auch : BGC 81852 (30 mars 2017)

Beaune : BGC 81753 assurant le TER Dijon - Nevers n°83009 le 7 mai 2019.

Beaune : BGC 81753 assurant le TER Dijon - Nevers n°83009 le 7 mai 2019.

 

Voir mes autres articles sur le matériel thermique en cliquant sur les liens suivants :

Le parc des automoteurs thermiques de la SNCF

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 2100 et 2200

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 72500

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 73500

Les automoteurs thermiques de la SNCF : les X 76500

Les automoteurs bimodes de la SNCF : les Régiolis

Le chemin de fer du Blanc Argent et le château de Valencay

 

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Publié dans Ferroviaire

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